续航超600公里的国产Model 3要来了 新一批申报的重点新车抢先看

　　经历了肆虐的疫情，随着越来越多的企业复工复产，逐渐开始进入到正常的轨迹中来。这不，国家工信部也放出了最新一批的新车申报目录。作为新能源小组，有车智联今天就带大家一起来看看这一批次中都有哪些热门的新能源车型呢？

　　纯电动

　　国产特斯拉Model 3后驱长续航版

　　目前国产在售的是特斯拉Model 3标准续航升级版，其NEDC续航里程为445km，这就使得有不少人为续航而纠结买不买。但在这一批的新车申报目录中，疑似国产特斯拉Model 3后驱长续航版赫然在列。一般来说，进公告目录后，在6个月内基本可以上市销售了。所以不妨猜测一下，6-7月，或者更早点，35万的价格？

　　从申报图上可以看到，新车的整体造型与现款在售的国产标准续航升级版一致。伏地魔般的前脸造型，溜背式的车身，车尾同样还有“特斯拉”仨字。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距2875mm。

　　通过申报信息可以看到，新车的整备质量为1745kg，而此前的进口后驱长续航版的整备质量为1753kg，两者相差8kg。由此，我们猜测新申报的国产车型或为后驱长续航版。

　　在动力部分，新车搭载一台最大功率202kW的后置驱动电机，电池组为三元锂离子电池组，但目前还无法获悉其供应商与具体参数。

　　小鹏P7单电机版

　　小鹏P7在上一批中就已经申报过了两个版本，而这次或为在2019年圣诞节期间公布的新增车型——小鹏P7后驱长续航车型。由于目前疫情形势严峻，近日我们也从小鹏官方处获悉，小鹏P7将暂定4月份上市。但有消息透露出，小鹏P7后驱超长续航车型后续还将会推出续航里程达709km的版本，不妨期待一下。

　　目前，已知小鹏P7将会推出后驱长续航车型、后驱超长续航车型、四驱高性能车型，其预售价分别为24万起、27万、37万，目前官方给出的NEDC续航为550+km、650+km、550+km。

　　其中后驱单电机版的小鹏P7将会搭载一台最大功率为196kW的永磁同步电机，由精进电动科技或是浙江方正电机提供。四驱双电机车型将会在前轴搭载一台最大功率120kW的永磁同步电机，后轴搭载一台最大功率196kW的永磁同步电机，这两款电机都将会由精进电动科技提供。

　　一汽奔腾C105量产版

　　在2019广州车展上，一汽奔腾正式发布了其首款纯电动汽车——奔腾C105。在这一批次的申报目录中，我们也发现了它的身影，但预计将会被命名为奔腾E01。

　　申报的量产版车型相比于广州车展发布的概念车型，还是很大程度上保留了概念车的设计。尽管是一款纯电动车型，但也有着奔腾的家族式设计理念。宽大的车头看上去凹凸有致，头灯造型、两侧竖置的日间行车灯、下方的黑色蜂窝状包围都与概念车如出一辙。车身侧面同样延续概念车的运动风格，悬浮式车顶、隐藏式门把手等设计都没缺席。

　　车尾方面，概念车上的贯穿式尾灯得以保留，但灯组内部结构有略微变化，另外，申报图中的量产版车型的尾部标识有所改动，从车尾标识选装样式可以看到，新车预计将被命名为奔腾E01。车身尺寸上，长宽高分别为4639/1880/1640mm，轴距为2810mm。

　　动力方面，新车将搭载最大功率为60kW的永磁同步电机，匹配宁德时代提供的三元锂电池，但目前还无法获悉其具体参数与续航里程。

　　广汽新能源Aion V

　　这次申报的Aion V，是广汽新能源Aion家族继Aion S、Aion LX之后的第三款车型。新车外观造型依然比较夸张。此次申报有三个版本，其区别或将为分别为不同的续航里程车型。

　　新车采用广汽新能源Aion家族式设计语言，外观设计强调运动感。全新样式的大灯组和整车设计相得益彰，带来一定的新鲜感的同时，也有着不错的辨识度。新车采用隐藏式B/C柱设计，增强了车顶的悬浮式效果。另外，还采用了隐藏式的门把手。

　　车尾的设计相比车头更为圆润敦实，整体层次感较为突出。车尾底部的扩散器既能优化气流，突显出新车的运动感。车身尺寸上，长宽高分别为4585/1920/1728mm，轴距2830mm。

　　动力部分，新车将搭载一台其最大功率为135kW的永磁同步电机；动力电池组方搭载的是宁德时代三元锂电池组。

　　赛力斯SF 5纯电版

　　在2019上海车展上，赛力斯就携旗下首款车型——SF 5亮相。在早先批次的申报中，其增程版车型已经出现过，而这次来的是纯电动版车型。

　　在外观上，新车采用电动汽车常用的封闭式前中网设计。大灯采用全LED光源，“∑”造型的日间行车灯辨识度极高。车身侧面，高腰线设计，营造出向前奔跑的姿态，看上去非常运动。

　　车尾方面，整体造型给人一种非常饱满的视觉感。采用贯穿式尾灯组，整个造型扁平宽厚。尾灯为LED光源，中央也融入了“SERES”的英文LOGO。车身尺寸上，长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距2875mm。

　　动力部分，新车将搭载一台最大功率255kW的驱动电机，动力电池组则是来自三星提供的三元锂离子电池，预计续航或超500km。

　　插电混动

　　领克06 PHEV

　　领克06是领克品牌旗下全新车型，新车或将定位紧凑型SUV。在本批次的申报中，来的是其1.5T插混版车型。

　　新车采用家族式设计语言，前脸部分与领克家族其他车型保持高度相似，保持了不错的辨识度。车身侧面，新车采用了更加新颖的悬浮式车顶设计，在车顶部加入了角度锐利的线条，看起来更具动感。

　　车尾方面，新车的尾灯组内部结构由五个竖立的矩形组成，整体造型十分立体。同时尾灯组与英文标识连为一体，具有出色的视觉效果。新车采用了双边共两出的排气布局，运动感进一步提升。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。

　　动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机+电动机构成的的插混系统，其中1.5T发动机的最大功率为130kW，峰值扭矩为265N·m。电池方面配备三元锂离子电池组，关于其电池具体数据目前尚未获悉。

　　海马6P

　　与先前网传的海马S5插混版不同，通过尾标显示，海马这款插混车型或将命名为海马6P。其将搭载由1.2T发动机+电动机组成的插混系统。

　　从外观来看，海马6P整体设计与海马S5保持一致。相比于在售的S5车型而言，海马6P采用了熏黑式中网，取消了前脸部分镀铬饰条，车侧引入了蓝色拉花，并在翼子板处加入“PHEV”标识。

　　车尾方面，新车取消了尾门中部的品牌标识，转而以品牌英文名取代，新车还采用了黑色下护板，并在尾灯中间增加了黑色贯穿饰条。车身尺寸上，长宽高分别为4418/1823/1630mm，轴距为2630mm。

　　动力部分，新车配备1.2T发动机和电机组成的插混系统，其中汽油发动机最大功率为142马力，驱动电机最大功率为82kW。配备自产的锂离子电池电池组，综合油耗为1.38L/100km。

　　写在最后