2019年，一汽-大众旗下大众品牌通过加速SUV产品布局，实现了品牌销量稳定增长，也使得一汽-大众成为国内唯一一家年销量突破200万辆的汽车制造企业。
在新的一年中，一汽-大众还将继续深化SUV战略的执行，进一步完善SUV产品矩阵。从目前产品构成来看，探影、探歌、探岳已经形成了从小型SUV到中型SUV产品的覆盖。那么下一步，一汽-大众显然需要引入一款尺寸更大的中大型SUV，来作为品牌SUV产品矩阵的旗舰车型。
熟悉一汽-大众的朋友都知道，一汽-大众新SUV的概念车型其实早已经和公众见过面了，它就是在去年4月份上海车展上亮相的SMV Concept。虽然当时还是概念车型，不过该车型的造型设计已经十分接近量产化。另外，近期已经有海外媒体拍摄到了SMV的路试谍照，虽然路试车被厚厚的伪装所覆盖，但依旧能够辨识出，新车最终设计预计不会与概念车相差太多。
一汽-大众SMV如果就概念车设计来看，整体依旧延续了家族式的设计理念。不过新车在细节部分，显然同时考虑到了如何将豪华与时尚相融合。新车前格栅与大灯直接融为一体，格栅饰条同时还与灯腔内部的LED日行灯相连接。车头下部，无论是下包围还是车头两侧进气口，造型都相对比较夸张，符合旗舰产品的气场需要。整体来看，SMV兼容了豪华与精致。
作为旗舰级SUV产品，SMV的侧面设计并不夸张做作。不过其车身长度将超过5100mm，轴距超过3100mm，比上汽大众途昂的尺寸还要大上一圈，将成为大众品牌在华销售尺寸最大的SUV产品。新车尾部设计亮点在于尾灯，不仅仅因为其通过LED光带形成贯穿式造型，其能够发光的车标更让它显得有些与众不同。
内饰部分，虽然有路试谍照，但毕竟不是官方正式发布的信息，所以我们暂且先略过，待正式内饰官图发布我们再来细细品味。
动力部分，由于一汽-大众SMV的尺寸与途昂接近，预计新车也将会分享途昂相同的动力总成。也就是说新车很可能会搭载高低两种功率调教的2.0T发动机，而在高阶动力方面，预计会搭载最大功率299马力的2.5T V6发动机。变速箱预计还是大家熟悉的7速湿式双离合变速箱，部分车型还将搭载四驱系统。
写在最后
据悉一汽-大众SMV将会在年内正式推向市场。新车上市后，对于一汽-大众品牌来说，其SUV产品矩阵将得到进一步完善。参考上汽大众途昂热销的现状，有理由相信，SMV也将会在未来取得十分不错的市场表现。
另外，对于合资中大型SUV市场来说，很有可能出现一轮新的市场洗牌。一汽-大众SMV全新入市，TNGA架构打造的汉兰达也将于今明两年内完成改款，加上全新换代的福特锐界，全新上市的上汽通用昂科旗。这些产品或在尺寸、或在价格上都有着较大的互相竞争性。那么在群雄逐鹿的环境之下，到底谁能笑到最后呢？让我们拭目以待！（文/钟奕）
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