在紧凑级家轿这一细分市场，许多人都喜欢选择一台更为个性也更为运动的运动型家轿，这其中以菲斯塔、思域、昂克赛拉三款车型为代表，无论是口碑还是市场热度都相当不错。今天就来聊聊，这三款车谁的性价比更高一些。
现代 - 菲斯塔
厂商指导价：11.98 - 15.48万
推荐理由：现代旗下的网红车，起售价较低
[外观设计] 一直以来，韩系车都是以低价高配、皮薄馅大取胜，很少和性能、运动等字眼儿沾边。但是菲斯塔的出现改变了国人的印象，不光造型运动，同时动力也为同级最优之一，难怪能成为去年的网红车型。正面异形的大嘴加上造型犀利的大灯非常有攻击性，侧面则采用了大量的流线线条，符合菲斯塔英文原意：流动的盛宴的感觉，配上大溜背也不显得突兀。尾部设计同样有特点，特别是现代在菲斯塔的尾箱盖上做了一个上翘的设计，整体造型别致而运动。
[科技配置] 现代菲斯塔的配置水平总的来说还是很不错的，依然以全系标配为例，其全系搭载了胎压报警、前排安全带未系提醒、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、3.5英寸单色行车电脑显示屏、10.25英寸中控触控液晶大屏+CarLife、前排2个USB接口、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、电动调节外后视镜等，总体看来还算不错，但是1.4T两款国六车型全部不具备LED光源还是有些许遗憾的，此外，最低配无钥匙进入、无钥匙启动也需要选装。
马自达 - 马自达3 昂克赛拉
厂商指导价：11.29 - 16.89万
推荐理由：操控依然马自达，魂动红依然好看
[外观设计] 这一代的昂克赛拉被官方称为“次世代”昂克赛拉，它的车身尺寸相比过往车型要长了很多，4662mm的车长和2726mm的轴距让人觉得这不是一台马自达车。不过它的侧面依然呈现出过往的特色，将更多的数据放在了前半截以营造更好的操控属性。魂动设计风格一如既往出色 ，侧面线条间接，并没有有复杂的曲面去勾勒出层次感，而是形成了一种类似“极简风格”的样子。灯光方面虽然大灯是LED光源，但是没有日间行车灯和雾灯，这一点还是稍显遗憾的。
[科技配置] 全新一代也就是“次世代”马自达昂克赛拉在配置方面做得还算不错，全系搭载了胎压报警、全车安全带未系提醒、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、7英寸彩色液晶行车电脑显示屏、后排座椅比例放倒、8.8英寸中控普通液晶屏+CarLife、CarPlay、前排两个USB接口、全LED大灯组、电动调节外后视镜、后排出风口、全车车窗一键升降功能等非常丰富的配置，总的来说还是很给力的。
本田 - 思域
厂商指导价：11.99 - 16.99万
推荐理由：热门运动家轿，三者中销量表现最好
[外观设计] 去年完成改款的思域外观非常激进，非常吸引喜欢运动与操控的年轻化消费群体的眼球。本田新一代的矩阵大灯、熏黑中网、中置单出的排气，配上崭新的柠檬黄配色，这个外观确实够战斗激进也够年轻。 尺寸方面，思域的长宽高分别达到了4658*1800*1416（mm），轴距则为2700mm，依旧是标准的紧凑级家轿身材，这一点还是无可挑剔的。尾部设计方面，C字型尾灯点亮后的辨识度非常不错，配上那个微微上翘的小鸭尾，依旧营造出非常不错的运动感。
[科技配置] 改款后的思域其实主要是运动走向，因此在全系标配的丰富程度上肯定无法与家用走向的轩逸、卡罗拉等车型相比，但相比起同级运动家轿也算足够家用。目前在售的2019款东风本田思域全系标配了胎压报警、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、蓝牙/车载电话、前排USB接口、LED日间行车灯、电动调节外后视镜与车内PM2.5过滤装置等功能，总体来说比较符合家用。此外，在顶配与次顶配车型身上，东风本田思域还为大家提供了换挡拨片这一配置。
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