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“神车”再出新款,顶配不到8万配置的TA,比江淮瑞风更胜一筹

“神车”再出新款,顶配不到8万配置的TA,比江淮瑞风更胜一筹
2020-01-05 08:25:21 七大爷说车

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  中国人买车一向讲究以大为美,大尺寸的车型不仅看上去更加大气,车内的空间也有了进一步的提升。这也导致以空间见长的车型深受消费者欢迎,其中上汽通用五菱旗下的五菱宏光系列更是凭借着超强的实用性,在市场上享有“神车”的名号。

  作为五菱宏光系列的全新车型,五菱宏光PLUS不仅延续了“神车”的优点,还在车身尺寸上再度升级,这让它一经问世就收获了极高的市场关注度。

“神车”再出新款,顶配不到8万配置的TA,比江淮瑞风更胜一筹

  五菱宏光PLUS的上市不仅为MPV市场注入了新鲜血液,更给其他同级别车型带来了压力,江淮瑞风M3就是其中之一。若将两者放在一起看的话,究竟是江淮瑞风M3宝刀未老,还是五菱宏光PLUS后来者居上呢?

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  首先,从外观来看,江淮瑞风M3很好的诠释了MPV的概念,在设计上以实用为主旨,方正的造型整体比较中庸,车身线条简洁明了,只是在细节上江淮瑞风M3少了一些时尚个性的特点,车身尺寸方面,瑞风M3长宽高分别为4650mm/1740mm/1900mm,轴距为2810mm,这也为江淮瑞风M3的内部空间提供了充分的保障。

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  反观五菱宏光PLUS的外观则更显年轻一些,大气的“鼎”字形前脸极具中国特色,镀铬装饰的进气格栅进一步提高了五菱宏光PLUS的辨识度,悬浮车顶的设计让其紧随时尚的脚步,在“平行矩形”设计理念下的五菱宏光PLUS时尚气息比江淮瑞风M3更浓郁,整体感觉也更精致。

  4720/1840/1810mm的车身尺寸也要比瑞风M3大出一圈。相差无几的轴距保证了五菱宏光PLUS内部的驾乘空间同样优秀,1840mm的宽度更是为五菱宏光PLUS赢得了“宽体商务车”的名号。

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  在内饰方面,江淮瑞风M3延续了外观的朴实无华的设计风格,内饰也属于家用车的传统布局,档杆离方向盘和中控台都比较近,典型的MPV风格。内饰采用的黑灰配色过于传统老气,在日渐年轻的购车群体面前少了一些吸引力。综合来看,江淮瑞风M3在内饰设计上较为中庸,缺乏新意。

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  而五菱宏光PLUS则在内饰上比江淮瑞风M3更具商务气息,同时也更加时尚年轻化一些,双色的内饰造型设计,层次十分丰富。而档杆的布局也和很多轿车一样,处于中控触屏的下方,操作起来比较容易上手,为消费者带来更加舒适的驾驶体验。

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  再看动力,五菱宏光PLUS搭载了1.5T发动机,匹配6速手动变速箱,最大输出功率108kW,最大扭矩250Nm,满足国六排放标准;无论是加速表现还是燃油的经济性,五菱宏光PLUS的表现都十分亮眼。

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  以江淮瑞风M3 1.5T车型为例,最大输出功率108kW,最大扭矩只有210Nm,低于五菱宏光PLUS。不仅如此,在现行的国六排放标准的限制下,具有三种动力总成的江淮瑞风M3只有1.8L车型符合排放规定,所以大部分消费者其实只能选择排量最大的1.8L车型。面对五菱宏光PLUS,江淮瑞风M3显然在市场上更加被动。

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  在安全性方面,五菱宏光PLUS同样展现出了强劲的实力,全车身使用高达41.06%的高强钢,通过合理布置钢架和各种缓冲结构,减少驾驶舱内人员的碰撞损伤。同时为配合尺寸宽大的车身,五菱宏光PLUS采用了大容量气袋,供应商均为世界知名品牌,成为车主坚实可靠的后盾。

  其次,五菱宏光PLUS全系标配了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测、遥控钥匙等;高配车型还配备了前雾灯、倒车雷达和倒车影像、前后盘式制动、前排双安全气囊,给予驾乘者更多安全保护。

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  而江淮瑞风M3在安全性上的表现同样不错,全身高强度承载式车身,质量小,高速行驶稳定性的表现较好。此外,安全气囊、防撞溃缩吸能式转向管柱、ABS EBD、电子中控锁以及独特的防盗报警系统等等也可以在江淮瑞风M3的高配车型上看到,但是对比五菱宏光PLUS,瑞风M3的安全配置还是要略逊一筹。

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  一番对比下来不难看出,江淮瑞风M3作为行销多年的老牌MPV,产品力上确实有些乏力,尤其是在动力和安全性表现上更占优势的五菱宏光PLUS面前,可谓亚历山大。同时,五菱宏光PLUS在外观和内饰上的设计更显年轻时尚,更符合当下年轻消费群体的喜好,所以综合来看,五菱宏光PLUS的综合表现要更胜一筹。

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(责编:七大爷说车)
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