工信部联合公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部四部委发布通知，公布了20个智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单。在20个首批试点城市中，成都成功入围。

从今年1月17日五部门联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，至7月3日首批试点城市名单正式公布，不足六个月时间，推进“车路云一体化”发展迈出关键一步。此次试点城市名单的公布，标志着“车路云一体化”进入规模化落地发展的新阶段。

　　促进智能网联汽车产业发展

　　成都先后出台多个专项政策及配套文件

　　车辆在“智慧的路”上驰骋，通过精准测算车速，实现在“绿波带”上畅行；“聪明的车”实现自动驾驶，载着乘客前往目的地……“聪明的车”驶上“智慧的路”的画面，正慢慢在现实中上演。

　　据了解，“车路云一体化”是“单车智能+车路协同+AI云平台全局协同”有机融合的系统级方案，可以理解为通过融合人、车、路、云的物理空间和信息空间，从而真正实现安全、高效、节能及舒适的智能驾驶。更简单的说法是“聪明的车+智慧的路”，就是让“聪明的车”和路、人、环境之间，能够做到实时动态的交互联动。

智能网联汽车在成都街头测试运行

　　积极布局新兴赛道，成都近年来先后出台多个专项政策及配套文件，如《成都市智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范实施细则（试行）》《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划（2023-2030年）》，促进智能网联汽车产业发展。去年印发的《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划（2023-2030年）》则指出，到2030年，奋力建设创新策源一流、生态要素富集、能源发展领先的世界级新能源和智能网联汽车产业高地。今年初，成都还启动了全国首个车载智能系统产业联盟，为智能网联汽车产业实现“建圈强链”打下坚实基础。

　　来自市经信局市新经济委的数据显示，成都已有4000余个路口红绿灯信号机实现联网，完成200公里道路高精度地图采集制作。在全国率先通过政策引导，累计在“成都造”汽车搭载车联网车载单元OUB设备3500余套，为开展大规模试点应用奠定基础。同时，推动近30项本地标准建设，车联网身份认证和安全体系建设试点项目入选工信部优秀案例。

　　到2026年

　　“车路云一体化”完成中心城区全域开放

　　随着关键技术加快突破，示范应用不断扩面，“车路云一体化”建设逐步推进，近年来，我国智能网联汽车已进入技术快速演进、规模化应用发展新阶段，并加快迎来爆发期，有望成为继电动汽车后又一个领跑全球的高科技产业领域。

　　市经信局市新经济委相关负责人表示，经过近年来的持续布局，成都在智能网联汽车产业方面已具备一定的优势。从硬件看，成都的基础制造配套较强，在汽车芯片、传感器等关键零部件具备基础优势。从软件看，成都在车载操作系统、专业算法软件平台、应用软件等领域已聚集了一批企业。从集成应用看，成都具备一定系统总成能力，为发展域控制系统提供支撑。从产业生态看，成都的终端市场、专业人才、创新生态，为车载智能控制系统产业发展提供有力支撑。

位于龙泉驿区的中德智能网联汽车四川试验基地

　　该负责人透露，按照“政府引导、市场驱动、统筹谋划、循序建设”发展原则和“车路云一体化”发展路径，立足成都市智慧蓉城、智慧交通数字底座，充分发挥成都超大规模市场及产业优势，到2026年，累计建成1.38万个路侧基础设施，试点区域交通信号机联网率达95%，规模化示范应用车辆突破3000辆，完成中心城区全域开放，实现“架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠”试点目标。

　　红星新闻记者 叶燕 王俊峰

　　图据成都市经信局市新经济委

　　编辑 成序