据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2021年5月车质网共受理车主有效投诉信息7，620宗（其中含4宗平台投诉），环比上涨4.3%，同比则下降13.4%。

　　数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及702款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型119款。此外，本月车质网共接到车企针对投诉的回复7，047条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2021年5月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

　　5月，国内汽车消费者投诉环比有所增长，今年前五个月累计投诉量较去年同期上涨7.9%。具体到榜单，出现了不少新面孔。吉利嘉际本月首次进入TOP30投诉榜单，投诉量环比暴涨逾34倍，排名榜单第二位，车主抱怨绝大部分都集中在车机系统方面。值得注意的是，捷途X70 PLUS本月投诉量再次有所上涨，环比上涨28.2%，“与宣传不符”问题依旧是车主抱怨的焦点。尽管此前捷途官方发布声明进行解释并给出了解决方案，但部分车主反馈捷途X70 PLUS还存在其他“减配”情况，从而导致投诉量持续高企。此外，奇瑞汽车旗下另一款热销车型艾瑞泽5 PLUS也出现了疑似共性投诉问题，投诉量环比暴涨39倍，部分车主反馈艾瑞泽5 PLUS内置行车记录仪显示模糊，认为存在质量问题。

　　本月国内汽车投诉数据看点：

　　5月，合资、自主品牌投诉量环比均有所增长，其中自主品牌涨幅最大，较4月份上涨7.4%，投诉占比提高1.1个百分点。相比之下，合资品牌虽然投诉量略有增长，但投诉占比却降低了0.8个百分点。

　　本月，除德系、法系和欧系品牌投诉环比出现回落外，其余各国别品牌投诉量环比均有不同程度增长。其中，日系品牌投诉量环比上涨4.2%，投诉占比保持不变。德系品牌投诉量仍保持在高位，与上个月基本持平，但投诉占比下降了1.2个百分点。

　　从车型属性来看，本月MPV车型投诉量增长明显，环比上涨约1.3倍，排名超越中大型车排名第四位，投诉增量大部分来自于吉利嘉际。此外，中型车和中大型车投诉量环比也出现一定涨幅，与部分德系品牌车型投诉量持续增多有关。

　　5月份，2019款车型投诉量再次出现增长，环比上涨10.3%，与吉利嘉际短期投诉量暴涨有关。值得注意的是，2021款车型投诉量已逐步接近千宗，环比上涨25.6%，排名升至第三位，正式加入第一梯队。