长安欧尚汽车始终坚持客户为主导，认为客户是企业的根本，从品牌成立开始，一切的产品需求、服务、政策始终以客户为中心。
在日内瓦车展前夕，沃尔沃汽车首席执行官塞缪尔森（Hakan Samuelsson）在牛排晚餐后喝着红酒，显得相当放松，愉快地回答了有关这家汽车制造商与中国所有者吉利汽车、及其董事长李书福的问题。
疫情会给中国汽车行业带来哪些挑战，疫情过后汽车市场将前面临哪些考验？汽车产业如何在大环境不容乐观的当下进行自救，未来会有哪些机会？
2月17日，北京国际汽车展览会对外公布，原定2020年4月21日至4月30日在北京中国国际展览中心新、老展馆举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会将延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知。
这家豪华汽车制造商仍在质量上苦苦挣扎——这是捷豹路虎现在必须面对的问题。
随着汽车消费市场的逐渐年轻化，上汽名爵也紧跟市场需求，将旗下的车型定位为年轻化、运动化。并且从市场销量层面来看，名爵的造车策略无疑是成功的。据上汽名爵官方公布的数据显示，今年1月份，MG名爵品牌全球共售出22,460辆，同比大增8.33%。在国内乘用车普遍下滑接近20%的大环境下，名爵的销量表现异常耀眼。
雷诺ARKANA为雷诺旗下的一款紧凑型SUV，最早于2018年的莫斯科车展上发布。日前，我们获得了ARKANA的工信部申报图片，预示着新车即将登录国内市场。随着国产ARKANA的到来，新车进一步丰富东风雷诺的产品矩阵同时，也将会使得国内合资轿跑SUV市场的竞争更加激烈。
奇瑞汽车在研发制造汽车历程中，始终坚持着自研发动机、变速箱的发展路线，也正是这份对自研技术的执念，奇瑞汽车被消费者成为“国产理工男”，并一直位于国内的一线头部车企阵营中。
据保时捷官网的一段采访纪录显示，未来保时捷或将推出一款全新的入门级跑车，这款车型或将成为保时捷914的继任者。保时捷设计负责人迈克尔·莫尔（Michael Mauer）表示，是时候推出一款回归基础的跑车了，它定位低于718（保时捷入门级跑车），是一款“几乎没有电子化设备，一切都是机械式的纯粹的汽车”。
日前，我们从外媒获悉，特斯拉为美国地区的Model 3长续航后驱版以及长续航后驱升级版车主提供了付费升级后排座椅加热的服务，该服务的价格为300美元（约合2096元人民币）。
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