蝴蝶门是每一辆迈凯伦的标志性设计亮点。这些复杂而精细的车门不仅令进出更为便捷,而且还能引导空气经车侧进气口进入散热器。
迈凯伦570S前脸空气动力学设计更加夸张,车尾设计了一片大型GT固定式后扰流板。轮圈 使用的是中央锁止式镁合金产品,搭配倍耐力赛用热熔胎。车内进行竞技化改装,包括赛用桶式座椅 、六点式安全带、防滚架和车内灭火器等。此外,还可选装气压千斤顶,用于更加方便地更换车轮。
迈凯伦570S,车身线条设计完美,最大限度的减小风阻,570S仍然搭载排量3799cc的M838T双涡轮增压V8发动机,最大功率570马力/7400rpm,峰值扭矩600N m/5000-6500rpm,参数低于650S,与 之匹配的仍为7速双离合变速箱。
新的尾翼是装有Track套件的汽车所独有的。在其他Sport Series型号上将不可用。迈凯轮570S的重量将比标准轿跑车轻25公斤。迈凯轮570S履带板得益于方向盘和仪表板,碳纤维赛车座椅以及座椅的Alcantara装饰。它还包括轨道遥测系统。您也可以在P1和675LT上找到它。它提供了单圈时间的实时信息,以在后驾驶员和驾驶员分析之间进行比较。
迈凯伦570S内饰看上去十分奢华,风头甚至盖过同门兄长650S,采用悬浮式中控台,液晶、仪表盘、触屏中空板、真皮包裹,不难看出迈凯伦在570S上花了不少心思提升豪华感和实用性,整个中控台包满真皮,储物空间也得到大幅扩展
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