这款GX460车型受到了雷克萨斯 2014年新款车型的最新造型处理，增加了一个新的主轴格栅和LED车灯。在其他车辆中，这种令人发指的车头看起来笨拙而夸张，但它在GX上却能正常工作，也许是因为卡车的比例已经很卡通了。GX460看起来完全像传统的SUV，有一个短轴距和长悬挑的前后顶有一个直立，四四方方的驾驶舱。如果你喜欢卡车的外观，GX应该就是你想要的样子。
2019款雷克萨斯GX460配有新研发的轻质材料，大大改善了车辆的燃油性能具有极大的经济性，在车体的前脸凸字形的前进气隔栅尽显霸气，形若剑目的前大灯和下方横折形状的灯交相辉映，宛如发怒的将军一般怒气冲天，凌冽气息直逼人心，沿着硬朗的纹路如剑拔直指车尾，和厚重的尾部浑然一体。
内饰上，奢华尽显，木质的仪表盘纹理清晰，并用皮革材质精致的裱起来，尽显奢华，中控是一个触摸屏，安全模式和自动雷达功能一直被车主所称道，喜欢车载音乐的朋友要注意了，车上还有最新的Mark Levinson17扬声器，此外还有330瓦的付费可选的环绕音响，为你提供一个自己的现场直播内饰可以说是全新升级，内部大面积采用价格昂贵的皮革材质，真正的迎合“豪华”，中控台的整体布局正规正举，换上了一个全液晶的触摸屏，音响则是配备Mark Levinson的扬声器，更可以选配环绕音响。
内饰上，GX460超越了传统SUV的内饰，高挑而狭窄的审美观看起来似乎自上世纪90年代末以来没有任何变化。高品质的皮革和冲线图案很吸引人，但中间控制台和车门上的廉价塑料抵消了这种吸引力。在这个价格上，我期待更高质量的材料，而不是内饰，看起来就像一辆便宜得多的丰田车，配上一些木头贴花。虽然它看起来可能不是特别令人印象深刻，但GX460非常舒适，前面有大的座椅和足够的空间供乘客使用。后座上的人就没那么幸运了，他们的腿部空间狭小，座位位置也低于理想位置。第三排仅供儿童或奥运会体操运动员使用，由于右后排乘客座位的倾斜折叠功能有限，第三排的空间很小，入口和出口也受到限制。
GX460的动力也是传统的引擎：4.6升的V-8产生了301马力和329磅的扭矩。大多数时候它平滑而安静，只有在你需要加速的时候才会以咆哮的方式宣布它的存在。在完成这项任务时，GX460对加速器输入的响应非常轻松，卡车相当普通的功率输出，加上2358KG的车身重量，使得速度不紧不慢。因此在速度上，雷克萨斯非常安静，就像人们期待的雷克萨斯一样。尽管如此，对于一辆看起来像是由煤渣块凿成的汽车来说，道路和风的噪音被抑制的程度还是令人惊讶的。厚玻璃和大量的隔音材料是功不可没的。而电力通过六速自动变速箱通过全时间的四轮驱动系统输送到所有四个轮子。当你想要更多的控制，它有一个限速中心差速器和驾驶员可选择的电子差速器锁。
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