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新款保时捷Panamera轿车仍然令车迷充满期望。 新Panamera的设计工作由曾在萨博汽车工作过的Michael Mauer主持，像所有的保时捷车型一样，新车会拥有保时捷品牌的标志性外观和头灯设计。从图片来看，新车的车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黄色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。尾部采用了一个掀背式风格的后备箱盖，既增加了运动色彩，又提供了足够的存储空间。设计者可能会在尾门附近设置一个布加迪威龙曾采用的后导流板，以优化新车的空气动力学特性，降低掀背设计带来的空气阻力。
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动力：有三种动力版本，包括一款混合动力版
动力方面， 新车最初会采用排量为4.8升的V8发动机，这是一款采用了直接喷射技术和汽缸钝化技术的发动机，其动力输出至少为400马力。而采用涡轮增压后可能达到520马力。据说此发动机来自改款版卡宴。在推出V8版新Panamera后，厂商还会推出基本型的V6版本，它将搭载一款排量为3.6升的、来自大众集团的V6发动机，这款发动机会被修改成一款混合动力发动机。届时，搭载此发动机的新Panamera将是保时捷历史上第一款混合动力车型。
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空间方面：悬挂、驱动与车身结构：大量借鉴同门车型的设计，同时有创新新Panamera的车身尺寸大约在16英尺左右，能为四位乘客提供充足的腿部空间。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的单片式车身结构，但也有媒体说工程师会采用铝质材料来减轻车重。为了能加快生产速度并降低生产成本，新车的许多动力系统配件都直接采用了其同门兄弟——保时捷卡宴的某些部件。但是，据说新车的其它工程设计——包括双叉臂和多连杆悬挂系统，都是独特的设计。
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