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全新迈凯伦570S前脸空气动力学设计更加夸张，车尾设计了一片大型GT固定式后扰流板。轮圈 使用的是中央锁止式镁合金产品，搭配倍耐力赛用热熔胎。车内进行竞技化改装，包括赛用桶式座椅 、六点式安全带、防滚架和车内灭火器等。此外，还可选装气压千斤顶，用于更加方便地更换车轮。
新一代迈凯伦570S但它的拉风程度丝毫不亚于同级别车型。除了各种空气动力学套件的加持以及中置后驱车身布局之外，很大程度要归功于这对迈凯伦标志性的“蝶翼门”，与我们熟悉的剪刀门不同，蝶翼门会呈一定角度向侧上面展开，就如同蝴蝶张开翅膀一样。
原装迈凯伦570S 搭载3.8升V8发动机可产生600牛顿米的M838TE 5000-6500转/分钟，在7，400转/分钟时的峰值功率可达570马力。分钟 范围需要逻辑，与650S的678 Nm和650马相比，它们是退缩的，但是这些值对于应该与保时捷911 Turbo和其他奥迪R8竞争的汽车仍然非常有竞争力。重量轻（干重1.313公斤，约1450公斤（运行顺序），性能一流：3.2秒内0-100公里/小时，9.5秒内0-200公里/小时。最高时速宣布为328公里/小时。 -离合器7速。
进口迈凯伦570S这辆新车的内饰大面积的使用了碳纤维材质，另外还配备了运动气息更加强烈的amg车型代表性的平底式方向盘、运动座椅以及红色安全带。十分符合年轻人的审美需求，并且 可以进一步增加下压力来提高稳定性，降低升力，提高车辆快速稳定性与操控性。内饰部分，新车基本保持了迈凯伦p1α车型的造型，中控台及座椅使用双拼配色设计，棕色与黑色搭配起来更加具有质感，座椅、方向盘及中控区域使用了黑/棕两色皮质包裹，运动气息更加浓烈。
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