2020新款兰博基尼Huracan Evo整体风格与现款保持一致，但在细节上进行了调整，包括使用了全新的前保险杠，前进气格栅造型的调整，还在侧裙进气口处新增加的水平扰流板，不仅增强了视觉效果，还提高了行驶稳定性。
2020新款兰博基尼Huracan Evo在动力配置方面，搭载5.2升V10自然吸气发动机，其最大输出功率为630马力，最大扭矩则为600牛米。与此同时，新车也实现了整车重量上的减轻，全车1422千克，百公里加速仅需2.9秒，比现款减少了约0.3秒，在9.0秒内可加速到200km / h，最大行驶速度为325km / h。
Huracan Evo的核心是一个名为兰博基尼动态车辆集成（LDVI）的新型电子系统。LDVI通过一种算法来控制底盘的四个关键动态组件，该算法在预测驾驶员需要系统如何反应之前只需20毫秒即可完成对接收到数据的处理。它被称为前馈逻辑方法，可以学习你在转向输入、换挡模式、从轮胎获得制动力、抓地力和牵引力等方面的特征。
内饰方面：内饰使用了大量的真皮和Alcantara，座舱内的8.4英寸HMI电容式触摸屏是内饰变化重点，可控制汽车功能的各个功能，包括娱乐、电话，互联网、Apple CarPlay 等等。根据此前的信息，新车的座椅将带有Huracán EVO的印花，同时车主还可以通过兰博基尼的 Ad Personam 个性化定制自己想要的内饰配色和材质用料。
新的空气动力学套件为Huracan Evo提供了全新的外观。新型前分离器采用一体式悬挂式前翼，尽可能快地将空气分散到车辆上方和下方。新前保险杠中的气帘减少了前轮拱的湍流，将其直接引导至后轮前方的发动机进气口。
2020新款兰博基尼Huracan Evo四驱现车新车对车尾布局进行了调整，采用了双边共两出的排气，布局更为集中且靠近车辆中部，后扩散器的造型也有所变化，尺寸也增加了，配合新增的小押尾扰流器将提供更多的下压力。车尾整体的设计风格更为夸张，大量空气动力学套件的加入更加凸显了新车的战斗范儿。
2020新款兰博基尼Huracan Evo新车提供了Aesir风格的20英寸合金轮毂，前轮采用倍耐力P Zero 245/30轮胎，后轮采用305/30橡胶轮胎。在碳陶瓷制动器的作用下，Evo百公里制动距离仅为31.9米的。
车身侧面：Huracán EVO RWD的车身尺寸为4520/1933（不含后视镜）/1165mm，轴距为2620mm，整备质量为1389kg；新车采用19英寸Kari轮圈搭配倍耐力P Zero特制轮胎和交叉划线打孔式通风刹车盘，此外还有20英寸轮圈和碳陶刹车盘可供消费选择。车尾部分，新车将采用与车身同色的扩散器导流片，部件尺寸也比四驱车型更大，这样的设计能够为后驱车型带来更强的尾部下压力。
整体而言，兰博基尼Huracan Evo从旧款车型中迈出了相当大一步。其新的底盘技术有助于提供直击内心和令人兴奋的驾驶体验，使汽车的性能比以往任何时候更容易发挥。这款铝制底盘加V10发动机的超级跑车是迄今为止最先进的兰博基尼。
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