奔驰大G，我想任何一个男人看到它都会为之心动，方正硬朗的造型、浑厚的发动机声浪同样不知俘获了多少人的芳心。现在网上都戏称奔驰大G为“渣男专用车”，在这里我只想说车是无辜的，这不正说明奔驰G级魅力难挡吗？
2020款奔驰G500经典方盒子外形让人能够一眼就辨认出来，这种经典沿用多年已成为奔驰G级的标准。当然细节方面2020款奔驰G500也是做出来相应的改变。前格栅换装了三横幅式装饰，更换上全新的LED大灯，保险杠的设计也有明显的变化。全身粗犷的线条以及硕大的轮眉无不彰显其野性。车尾依旧延续了小书包的造型，如今看上去还有些俏皮可爱。
2020款奔驰G500经过全新改款内饰豪华气派，卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致，细节处精益求精。双12.3英寸液晶通体屏幕外加与奔驰E COUPE相同的空调出风口设计，让大G的内饰更加豪华，科技感也有所增强。同时周围附以铝镁合金盖板进行装饰，更加彰显车内的豪华氛围，两个泡性出风口中间正式奔驰G级越野依赖的三把差速锁。此外，后排空调出风口同样采用了奔驰家族式设计，并可以进行单独的温度调节，对后排乘客照顾有加。
2020款奔驰G500将沿用多年的四辐式方向盘也改为三辐式设计，三点以及九点处的多功能按键也与S级车型相同，两侧黑色触控按键可以控制仪表盘信息，其中行车电脑和右侧模拟仪表都可以进行切换，可显示油耗、续航里程、车辆状态等信息。在内饰用料方面，奔驰全新G级内部均采用了真皮材质包裹，手感极佳。在副驾驶台上还增加了碳纤维扶手，保护了车内人员在行车时的安全性。
从配置信息看，2020款奔驰G500在老款车型的配置基础上新增了远程启动、车内空气负离子发生器、带360°摄像头的智能泊车系统。从配置信息看，新车在老款车型的配置基础上新增了远程启动、车内空气负离子发生器、带360°摄像头的智能泊车系统。
虽然2020款奔驰G500依然以越野为主，但舒适性配置也同样一个都不少，完全可以和轿车舒适度媲美。全车座椅不仅采用真皮包裹，前排座椅还配备了座椅通风、加热以及多种按摩功能。能有效缓解驾驶疲劳且按摩力度以及按摩点位非常专业，搭配多向电动调节功能的使用，使得奔驰G的座椅舒适度极高。另外B柱上的空调出风口也让后排制冷以及制热效果更加迅速。而天窗尽管开口不是很大，但也能让车内得到更多的采光。
2020款奔驰G500的动力输出绝对充足。奔驰G500搭载了代号为M176的 4.0T双涡轮增压发动机，其最大功率310kW，最大扭矩610Nm，与发动机匹配的为9速手自一体变速箱。4.0T V8发动机在起步时总会让你感觉到有种使不完的力气，当踩下第一脚油门时就有一种蓄势待发的感觉，当缓慢而持续的踩下油门时，它的提速又非常线性，动力不断被输送出来，9AT变速箱换挡非常积极，甚至全程感受不到它丝毫的顿挫感。
对于奔驰G来说，非铺装路面似乎才是它的主场。在四驱系统方面2020款奔驰G500没有做出太多改变，依旧采用的为全时四驱系统并配有低速四驱模式。在常规状态下按照40：60的比例分配前后桥扭矩，车辆整体偏向后驱行驶。在极端越野状态下，如果三把差速锁同时打开，那么只要有一个轮胎具有抓地力，就可以成功脱困。此外全新2020款奔驰G500的最小离地间隙提为241mm，接近角为31°、离去角30°、最大涉水深度700mm，最大爬坡角度45°。也让它拥有傲视群雄的通过性能。
2020款奔驰G500在的公路驾驶感受有着明显提升，完全可以担当你的唯一用车。得益于AMG部门参与设计的前双叉臂悬挂，更低的重心让车辆行驶时以及在弯道中显得更加灵活，外加舒适的驾驶坐姿，轻盈的转向让你完全感受不到这是一个2吨多的“大块头”，当调至运动模式时，方向盘变得略微沉重，变速箱也变得异常灵敏，发动机的嘶吼声引来了众多路人的关注，你甚至能充分体验到性能车带来的驾驶乐趣。
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