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车型：阿斯顿马丁·DB11
外观1：雀尾蓝
内饰1：典藏红
外观2：量子银
内饰2：茶隼棕
现车可提
关于品牌， BBA和捷豹路虎属于一般豪华品牌，阿斯顿马丁划分在超豪华品牌，这是毋庸置疑的。但一定要列出排名，应该是法拉利>兰博基尼>麦克拉伦，他们是第一梯队，阿斯顿马丁只能算第二梯队，它的logo不是跃马或者蛮牛之类有侵略性的动物，整体的品牌印象也没有那么张扬，所以它应该更适合卖给喜欢跑车的中年大叔吧！”
而阿斯顿马丁车主不这么觉得，他们认为法拉利保时捷车主有点土有点壕，还有一点俗。
在1928年阿斯顿马丁就投入勒芒，并赢得了1500cc组别的冠军。接下的24h勒芒耐力赛中，阿斯顿马丁几乎从未缺席，去年的第85届勒芒，搭载4.0T V8的VantageGTE又一次夺得了冠军。阿斯顿·马丁又在今年正式冠名赞助了红牛车队，红牛更名为阿斯顿马丁-红牛车队，巧合的是，里卡多在4月份的F1上海站夺得了分站冠军。据说阿斯顿马丁还将成为F1的引擎供应商，顺便说一句，目前F1的引擎供应商有法拉利、梅赛德斯奔驰、雷诺、本田。
DB车型的诞生，是阿斯顿马丁的转折，这几乎是阿斯顿马丁最负盛名的车型。1947年，大卫布朗（David Brown）收购阿斯顿马丁，基本结束了它常年破产的生涯，DB则是以其本人名字的缩写来命名的车型。普遍被众人所知的第一款DB车型，是诞生于1950年的DB2，坊间流传的DB1，其实并不叫做DB1，它是一辆搭载2L四缸发动机的赛车，被命名为2-Litre
Sport，这辆车参加了1949年的勒芒，并赢得了冠军。
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