颜值微调/内核升级 试驾问界新M7 Ultra

颜值微调/内核升级 试驾问界新M7 Ultra
2024-05-31 21:45:37 新浪汽车原创
颜值微调/内核升级 试驾问界新M7 Ultra

  凭借华为的技术和流量加持,让问界M7(配置|询价)一举成为中大型SUV市场的销量高手。现在,问界新M7 Ultra来了,相信很多网友及潜在消费者都在关注它的上市,28.98-32.98万元的价格,你觉得怎么样?这篇文章,我将为大家展现它的变化之处,希望能给大家起到一些购买参考。

外观哪里变?
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  这就是问界新M7 Ultra,依旧是熟悉的味道。车辆在外观上最明显的是车头设计变化,下面咱们细聊。除此之外,一共有5种车身颜色,分别为鎏金黑、深空灰、天青蓝、冰晶银,可选配星际蓝,这也是新推出的颜色。

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  得益于出色的热管理布局技术,将老款的大尺寸进气格栅优化,前脸造型更简约,与问界M9(配置|询价)增程版相呼应。个人感觉虽然外观上的动作不大,但是效果却是不错的,尤其是车头显得更加有格调了。

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  车身尺寸未变,依旧是轴距2820mm,定位中大型SUV。并且整个车身侧面的设计也未有新变化,属于很标志的家用SUV属性,没有过于浮夸的设计,显得非常沉稳。

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  新车标配全新20英寸轮圈,如果你喜欢运动一些的效果,还有图中这款21英寸的轮圈可以选装。更大的轮圈尺寸,带来了视觉上的运动进阶。

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  我还特意对照了一下老款车尾的样子,看了半天发现也没什么变化。依旧是贯穿式尾灯,上窄下宽的设计,看起来非常敦实。

内饰哪里变?
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  进入到车内后,全新的内饰配色一定是最先吸引到你的,没错,可选装问界M9同款赤茶橘配色,效果如何?另外标配的是韶华杏、琥珀棕内饰配色,同样效果都很不错。

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  来了来了,中置高音单元,与M9上的一样,还带有氛围灯效果,很有格调。采用施罗德声学技术,声音扩散角提升2.5倍,均衡性提升40%,HUAWEI SOUND音响总功率1080W。对于车内声场来说,绝对够劲儿。

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  中控屏幕尺寸没变化,车机采用HarmonyOS系统,具有超级桌面、无缝流转,相信大家对它的功能性都很了解,就不多做介绍了。

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  主驾自适应识别挺有意思,进入车内踩下刹车,系统自动调节座椅、后视镜、HUD 高度及亮度,全程无需动手。座椅方面,升级问界M9同款舒云座椅,标配舒云头枕;前后排座椅标配通风、加热。前后排4个座椅配备了9挡座椅按摩。全车座椅电动调节,后排座椅靠背调节角度27°-37°。

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  新增沙滩椅模式,将前排座椅头枕拆掉后,点击屏幕,前排座椅靠背可自动向后放倒69°与后排对接,打造成一个类似沙滩躺椅的体验效果。

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  后排HUAWEI Maglink,华为的看家本领,让你的华为平板秒上车,增加了后排的娱乐氛围。而新车上也升级了此处,也就是可以适配更大尺寸的华为平板。

智驾哪里变?
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  首先,其采用了问界M9同款的192线激光雷达,最远探测距离250米。看看官方的描述:对比业界提升20%。雷达扫描频率20Hz,对比业界提升100%。感知更精准。

  我来说直白一些,192线的激光雷达,分辨率更高,对于小物体的识别更精准快速,那么留给车辆控制的时间自然就更多,那么自然就会更安全。大家可以这么理解。

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  全车的智驾硬件,包含1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达。

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  前向AEB最高生效范围4-150km/h,刹停时速提升至120km/h;在这里也要说一下,AEB的工作有时速限制,并且厂家数据只是数据,不能完全依赖,开车的时候还是要集中注意力。

驾乘舒适性如何?
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  智驾实际体验方面,之前我就开过问界M7、M9的智驾,说实话我对问界的智驾印象很不错。那今天的实际体验来看,在路面无清晰标线的地方,车辆会给人一种在犹豫的感觉,不过最终还是能够顺利通过。其它如在城市、高速路上的表现,依旧出色,可以说是智驾第一梯队实力。但还是得说一句,智驾归智驾,驾驶员全程参与才是最重要的。

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  驾乘方面的变化,主要集中在配备了CDC可变阻尼减震器所带来的感受。其具有三挡模式,结合HUAWEI ADS 2.0全场景感知能力,可以根据前方路面情况自适应调节悬架,大大提升驾乘舒适性。还拥有HUAWEI DATS 华为动态自适应扭矩系统,可以智能调节扭矩,过弯侧倾更小,稳定性更高。

  实际体验,我发现它的这套悬架非常有韧性,在经过颠簸路面的时候,处理得当,给车内人员的回馈感受很好,起码不至于发出惊讶的表情。但也说实话,它缺少一些豪华车那种厚重感,对于震动的处理有点着急。

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  动力方面无变化,同样搭载了一台1.5T增程器,其最大功率为112千瓦;提供单电机后驱和双电机四驱两种动力布局,最大功率分别为200千瓦和330千瓦;根据不同版本车型,其CLTC纯电续航里程为210-240公里。那么驾驶体验来看,与老款是没什么太大差异的,不管是电动车的行驶静谧性,还是电动车的动力特点,它都全部拿捏。

  总结:此次问界新M7 Ultra,主要针对内核硬件进行了升级,包含智驾硬件、舒适性配置,这些也都确实和用户的用车生活息息相关。在我来看,问界这家车企的步子迈得很稳,很少在如外观上进行夸张的显露,更多的还是集中于内核实力。如果你也想选择这么一款更注重内核的车型,那么这台问界新M7 Ultra可以考虑下。

(责编:刘腾)
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