随着排放标准和大众消费理念的不断变化，近年来有许多“花架子”车型进入了市场，在看似运动的外表下却只有微弱的动力。自成都车展亮相以来，荣威i6 MAX便凭借全新的设计成为了最受期待的车型之一，自然也会遭到有关性能方面的质疑。
随着排放标准和大众消费理念的不断变化，近年来有许多“花架子”车型进入了市场，在看似运动的外表下却只有微弱的动力。自成都车展亮相以来，荣威i6 MAX便凭借全新的设计成为了最受期待的车型之一，自然也会遭到有关性能方面的质疑。
实践检验真理，再多猜测都不如一次真刀真枪的试驾来得有用。当荣威i6 MAX走下展台之后，又将有着怎样的表现呢？
外观内饰 见者倾心
在进入今天试驾的主题之前，我们先来欣赏一番荣威i6 MAX静态下的高颜值。
此前我们曾对荣威i6 MAX的设计进行过详细解析，意犹未尽的朋友可点击下方链接进一步了解。
扩展阅读：
动力澎湃 操控随心
全文总结：
几个小时的场地试驾之后，荣威i6 MAX彻底令我刮目相看——谁能想到一台号称“智能座驾”的车会在性能上同样出色呢？在过去的很长一段时间，自主品牌大都把心思花在了外观和内饰上，而随着上汽等品牌不断地在海内外建立研发中心，国产的“三大件”也越来越让百姓信得过了。
期待不久后荣威i6 MAX的市场表现，也希望自主品牌能尽快造出更多像荣威i6 MAX这样的车型。
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