如果你有15万预算，想买一台新能源车型，那么现在的选择还是很多的。但如果在这个价格基础上还要满足高颜值、大空间以及高配置的话，那么可选范围就小很多了。不过，星海S7应该是个不错的选择。

　　星海S7是东风风行旗下一款中大型新能源轿车，全系为纯电动力，新车售价区间为11.98-15.49万元。相比同级竞品来说，在价格上更有诱惑力。对此，我们也对4S店进行实地探访，看看它的实际产品表现如何。

　　外观方面，星海S7采用星际流体美学设计理念，封闭式的前脸设计富有未来感。并且和同级车型一样，车头也非常低趴，并且线条也十分流畅，整体营造了不错的运动姿态。

　　值得一提的是，该车并没有采用当下流行的分体式灯组，而且配备了 配备独特的凤凰天翼前灯组，尺寸非常夸张，而7字型的设计也极具辨识度，同时它也具备灯舞秀模式，仪式感的营造还是相当到位的。

　　车身侧面来看，新车也采用了主流的溜背式设计，一方面是能带来更好的运动姿态，而另一方面则能有效降低风阻，这对于新能源来说是非常重要的。而其0.191cd的整车风阻系数也说明了这一点。

　　车身尺寸方面，星海S7定位中大型轿车，其长宽高分别为4935/1915/1495mm，轴距为2915mm，达到了标准C级车的尺寸，确保了充足的车内空间。

　　细节部分，新车同样采用了隐藏式门把手的设计，官方称其还具备≥100N的破冰力，能够在1-5秒内破除5mm厚的冰层，北方用户基本不用担心冻门把手的问题了。

　　而更让我惊喜的是它居然也配备了无边框车门，要知道它的起售价只有11.98万元，在配置方面真的非常有诚意了。

　　轮圈尺寸为19英寸的低风阻轮圈，半封闭式的设计能有效较低风阻，而且从造型来看，与车身也挺搭的。

　　车尾采用的就是该级别车型惯用的设计了，采用了圆润的线条配合贯穿式尾灯的组合，不惊艳，但是这个造型也绝对不会出错。

　　而它的尾部的亮点在于采用了实用性非常强的掀背式尾门，相比传统三厢车开口更大，拿取物品更方便。

　　内饰方面，星海S7则采用了主流的极简风格设计，功能均集成在15.6英寸的多媒体屏幕之内。选材方面，中控台也覆盖了大量的软质以及皮质材料，并且还有两种内饰配色可供选择。就实际感受来看，浅色内饰营造的质感会更出色。

　　智能配置方面，车内搭载了一块15.6英寸的中控屏以及8.8英寸的全液晶仪表盘，中控屏内置星海OS系统，为用户提供类似智能手机的交互体验，支持高德地图、喜马拉雅等主流APP，并支持OTA升级。而且屏幕分辨率也足够清晰，响应速度也比较快，对于这个价位的车型来说，已经完全能令人满意了。

　　安全配置方面，星海S7全车配备了4个摄像头和8个超声波雷达，具备L2+级的星海Pilot辅助驾驶功能。

　　前排也配备了50W手机无线快充，功能很实用。

　　座椅部分，前排座椅采用了一体式设计，造型很动感，而且皮质包裹摸起来也很细腻，坐垫填充也是偏舒适柔软的风格，同时对于肩部的支撑比较好。另外，该车还配有前排座椅加热以及通风功能。

　　后排空间表现尚可，身高1.9m的成年男性乘坐，头部腿部空间也都还有余量。而且后排座椅坐垫填充也很柔软，靠背角度也比较舒缓，整体乘坐的舒适性还是很不错的。

　　储物空间方面，星海S7后备箱常规容积为398L，而且隔板下方还有一个很大的隐藏式空间。同时还有50L的前备箱，满足日常家庭使用。

　　而后排座椅放倒后，也能形成一个容积可观的储物空间。如果座椅能够按照4/6比例放倒的话，那么实用性会进一步提升。

　　动力方面，星海S7搭载五合一高效电驱系统，最大功率达160kW（218马力），零百加速仅需6.67秒，最高时速可达165km/h。

　　电池采用容量为56.832kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程为555公里，百公里电耗为11.9kWh/100km，充电从30%至80%仅需28分钟。

　　底盘方面，配合魔方底盘的设计，车辆的最小转弯半径为5.45m，极大提高了城市驾驶的灵活性。

　　从产品体验来看，星海S7能够让消费者用更少的成本获得更多的配置，再参考它的价格来看，确实是很有产品力。但是它的难点就在于相比竞品车型来说品牌认知度还有待提升。如果追求性价比的话，那么星海S7或是一个不错的选择。