捷途品牌自成立以来，实现69个月全球销售114万辆 ，而其中捷途X70车系更是创下了下69个月73万辆的销售战绩，足可以看出消费者对其的认可。现在，X70车系的细分车型——全新一代捷途X70 PLUS也即将上市，新车将会在设计、动力以及配置等方面均作出升级。在上市前，我们就来抢先看下，新车都有哪些升级亮点吧。

　　外观方面，全新一代捷途X70 PLUS最主要的变化都集中在前脸部分，新车整体依旧采用徽城翘楚家族设计，但是前脸换装了全新的大嘴进气格栅，内部采用琴弦式横隔栅设计，降低了视觉重心，同时增加了横向视觉宽度，看上去更犀利。

　　大灯也采用了当下流行的分体样式，而且车头也配备了贯穿式LED灯带，内置了118颗高亮灯珠，转向灯也具备了流水样式的动态效果。对于整车的科技感和辨识度都有所提升。

　　侧面线条依旧延续了捷途X70系列的设计风格，上扬的腰线力量感十足。车身尺寸方面，其长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，定位中型SUV，并提供5座和7座两种座椅布局。

　　细节部分，新车换装了全新的20英寸双五辐轮圈，配合侧面硬朗的线条设计，进一步增加了力量感。轮胎方面，实拍车型配备了255/45 R20的佳通品牌轮胎，255的宽度对于10万元价位以及中型SUV的定位来说已经算是非常高的规格了。

　　车尾依旧延续了全新一代捷途X70 PLUS的设计语言，贯穿式灯组点亮后具有很好的视觉效果，另外，“JETOUR”英文车标嵌入到了里面，具有很高的品牌辨识度。

　　细节部分，后保险杠也采用了镀铬以及高亮黑材质装饰，有效提升了车尾的层次感。此外，新车还配备了双边共两出的“真”排气。

　　内饰也采用了全新的设计风格，相比现款车型更简约，尤其是方形的空调出风口看上去很独特。此外，新车也升级了双12.3英寸联屏，此外，中控台下方继续配备了空调触控屏幕，车内的科技氛围依旧营造的非常到位。

　　材质用料方面，车内大面积采用了软质以及皮质材料包裹，而且在中控台以及门板处还采用了木纹以及钢琴烤漆材质修饰，配合双色的内饰配色，整体营造的豪华氛围还是非常不错的。考虑到10万级的价格区间，整体内饰设计令人满意！

　　三辐式平底多功能方向盘造型时尚，三九点位置还采用了打孔工艺，握感也比较舒服。

　　档把也升级为了水晶样式，内部还有捷途的品牌LOGO，无论视觉感受还是操控感受都足够出色。

　　升级之后的双12.3英寸屏幕显示效果更细腻，而且在阳光直射情况下对于反光的控制处理的也还不错，实用体验提升明显。

　　12.3英寸液晶仪表功能布局清晰，能够很便利的观察行车数据，UI界面不花哨，这点值得好评。

　　车机界面也进行了优化，风格更简洁清新，而且整体的操作流畅度也比较顺畅。功能方面，像是车载导航、智能语音控制、车载app以及华为HiCar等主流功能均有配备。

　　该车还配备了全景影像，值得肯定的是摄像头分辨率高，并且在全景模式下畸变控制的不错。

　　安全配置方面，新车还搭载L2级智能辅助驾驶系统，系统包含坡道辅助、碰撞预警、交通限速识别、盲区监测、并线辅助、开门预警、主动刹车辅助、车道保持、疲劳提醒以及自适应巡航系统等。

　　9英寸空调控制触摸屏得以保留，操作直观，而且看上去也很有科技感。而两个实体的旋钮对于日常经常用到的温度以及风量的调节来说，操作更方便快捷。

　　值得一提的是，新车还升级了50W手机无线充电功能。

　　座椅以舒适性为主，坐垫填充非常柔软。而后排座椅不仅能支持前后滑动，而且靠背角度还有25-41°的调节幅度，能够很轻松的找到舒适的坐姿。

　　空间方面，我的身高为1.9m，在调整好前排驾驶坐姿，第二排座椅最靠后的位置下，头部和腿部空间都有一拳的余量，空间表现令人满意。

　　实拍车型还配备了第三排座椅，不过考虑到车身尺寸，第三排空间也仅仅是应急的水平。

　　后备箱空间方面，在三排座椅使用的情况下，受限于车身尺寸，后备箱储物空间剩余不多。不过放倒第三排座椅后，能够形成非常宽敞平整的后备箱空间。而把后两排座椅都放倒后，瞬间就能变成大床房，无论日常出行还是居家旅行，都足够用了。所以，日常就把它当做大五座SUV来使用是最完美的状态。

　　动力方面，新车将会搭载第四代鲲鹏动力1.5TGDI+7DCT全新动力组合，发动机最大功率为135kW，最大扭矩为290牛米，热效率可达40.5%，进一步兼顾油耗和动力表现。

　　总的来看，全新一代捷途X70 PLUS升级外观内饰后，整体时尚感更强，更符合当下年轻消费者的审美。而通过配置以及空间表现来看，对于其10万级SUV的定位来说，还是非常值的。据悉，新车将会在7月29日正式上市，一起来期待下它的最终价格吧。