奇瑞瑞虎8PLUS主打12万元以上的细分SUV市场，竞争对手锁定在了比亚迪唐燃油版、长安CS75 PLUS、哈弗F7等车型之上。
在当下这个潮流趋势，不管任何产品在名称后加个“PLUS”、“Pro”这类后缀，似乎都在表明自己的旗舰身份或者地位。瑞虎8作为奇瑞的旗舰级SUV，自从2018年4月上市以来，其市场表现可圈可点。而正所谓打江山易，守江山难。奇瑞为了继续加强瑞虎8的市场地位，以及在细分市场能够吸引更多新面孔，奇瑞这次推出了定位更高的瑞虎8 PLUS，并且这次新车型的推出更多是代表了奇瑞的旗舰车型身份。
● 外形设计更有冲击力
● 最大变化的精髓在于车内
● 驾驶畅快，1.6T+7DCT动力强劲
悬挂系统是个加分项，前后独立悬架能过滤掉绝大部分的颠簸，给人一种厚重和舒适感，为了更多的照顾到满载的情况，车辆悬架并没有一味的软塌塌，转向时侧向支撑力也相对充足。
总结：
从综合表现来看，奇瑞瑞虎8 PLUS做到了旗舰SUV应有的表现。无论在设计、空间、动力还是科技配置方面，均呈现出该级别应有的水准，未来应该会主打12万元以上的细分市场，竞争对手锁定在了比亚迪唐燃油版、长安CS75 PLUS、哈弗F7等车型之上。需要注意的是，以上产品的竞争力都十分强悍，届时瑞虎8 PLUS能否脱颖而出，还需要我们一起拭目以待。
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