由于德国汽车行业不景气，拥有百年历史的德国格哈迪塑料技术公司于日前申请破产。

　　资料显示，格哈迪塑料技术公司成立于1796年，是欧洲汽车供应链上的数百家小型制造商之一，成立初期主要生产金属制品，后得益于欧洲汽车产业的发展壮大进入了汽车行业，成为梅赛德斯-奔驰集团的供应商，主要为生产安装在梅赛德斯-奔驰轿车格栅中央的塑料三叉星车标。随着汽车制造商大幅削减产量以应对销售疲软和向电动汽车的艰难转型，上个月格哈迪塑料技术公司正式申请破产，使其1500名员工陷入前途未卜的境地。

　　格哈迪塑料技术公司成立于1796年，一开始生产金属制品，之后乘着德国战后汽车行业繁荣的东风发展壮大。它对注塑成型和烫金技术的熟练掌握使其成为梅赛德斯-奔驰公司可靠的供应商，专门提供汽车格栅、车门把手和镀铬装饰件。

　　格哈迪的破产原因

　　①成本上升：原材料成本持续攀升，同时汽车电动化、智能化转型带来的成本激增，而在转型初期，电动汽车业务的利润尚无法与传统燃油业务相提并论，使得企业盈利空间被严重挤压。

　　②需求量减少：欧洲经济疲软，汽车市场需求不断减少，汽车制造商为应对销售疲软和向电动汽车转型的挑战大幅削减产量，导致格哈迪公司的订单量随之减少。

　　③产业转型压力：欧盟推出的严格碳排放法规推动了电动汽车的普及和发展，传统汽车制造商和零部件供应商需要在短时间内调整战略和产品结构以适应政策变化，但转型所需的资金和技术投入巨大，对于格哈迪这样的中小企业而言尤为困难。

　　破产后影响最大的还是员工

　　格哈迪公司的1500名员工无疑是这次破产事件中最受伤的人，面临失业风险，前途未卜。

　　除此之外供应链中断后，作为奔驰等汽车制造商的重要供应商，或许会影响汽车的生产和交付，也有可能使奔驰等车企新车交付延迟，甚至价格上涨。

　　最后在资本层面对于投资者也会引发担忧。欧洲汽车产业未来的前景到底如何，可能导致对汽车产业相关企业的投资者减少，进而加剧企业的融资压力，还可能引发信贷市场的紧缩，影响整个汽车产业和相关金融市场的稳定。