11月19日，第十九届广州车展正式开幕。本次车展以“新科技，新生活”为主题，展现“新四化”的背景下日新月异的智能汽车科技。5G、智能驾驶、超级快充等新兴技术正在宣告着智能汽车的到来，同时智能时代的到来正在深深的改变着人类的出行方式，改变着人类的生活。

路特斯集团首席执行官冯擎峰

　　针对这样的主题，车企高管们纷纷表达了对新业态的不同见解。路特斯集团首席执行官冯擎峰表示，电动化和智能化的大趋势不可违，路特斯也一样，在车展上市的Emira带着承接品牌的使命，再往下就是坚定不移地拥抱电动化、智能化。冯擎峰坚定的表示，路特斯在任何时候定位没有改变，基因没有改变，依然是路特斯赛车基因，依然是高端、豪华、运动、赛道的。

　　主持人：大家好，欢迎大家来到2021广州车展新浪汽车的访谈间，今天我们请到的是路特斯集团的CEO冯擎峰冯总。

　　冯擎峰：大家好，我是路特斯集团的CEO冯擎峰。

　　主持人：我们知道，路特斯最后一款燃油车叫Emira，您能给大家介绍一下为什么这样命名？

　　冯擎峰：Emira英文的意思是“领袖”，最后一款燃油车。电动化和智能化的大趋势不可违，包括路特斯也一样，我们在2018年的时候制定了VISION 80战略，就是迈向电动化、智能化。但是，为了传承路特斯的产品线，我们生产了最后一款燃油车Emira，网友亲切称呼它为一米二，第一它的车高只有1.225米，另外一个Emira谐音一米二。它传承了路特斯的赛道基因，中置、后驱、轻量化、空气动力学，一体化的铝挤压粘合底盘，让这个车底盘更低，抓地力、操控性更强。

　　主持人：其实我能够理解你这句话，它的意义在于说是“领袖”，在细分市场，是不是你要做这个细分市场的NO.1？

　　冯擎峰：都有梦想。

　　主持人：梦想总是会有的，我觉得梦想在前面，追求的道路其实会充满很多的艰难，但是如果目标在那里，我们作为汽车人就要不断往前发展。Emira作为最后一款燃油跑车，对于路特斯整体战略来讲起到什么样的意义？

　　冯擎峰：之前我们的燃油车，大家熟知的车型，在今年年底我们就EOP了，我们现在正在接受的是最后一款燃油跑车的预定，今年预定情况非常的好，虽然说燃油车都将相继EOP，将成为历史，同时也将成为经典，很多懂车的人一定把它作为收藏品。

　　我们停止了前面产品的生产，我们还要承接Emira的使命，再往下就是坚定不移地拥抱电动化、智能化。

　　主持人：其实在媒体圈里讨论，在海南的时候讨论最后一款的燃油跑车，其实，其他跨国品牌来讲，他不会大力宣传自己燃油属性的产品，对于咱们来讲是受制于新产品推进速度？还是出于我们对产品调性的强调？

　　冯擎峰：这是我们的一种决绝，坚定不移的拥抱电动化和智能化，也要认真的告别燃油时代。

　　主持人：今天我们看到售价85.8万元的级别，能不能说一下定价考虑呢？

　　冯擎峰：首先性能是值得85.8万元，另外是具有超跑性格的跑车，到目前为止我认为是唯一，像超跑一样的跑车。

　　主持人：我们看到有一些其他品牌，他在推出自己的性能车的过程当中，他会加上自己的运动属性，但是它的调性可能是加了所谓的电机和大屏，有一点违和的感觉，你阐述一下在燃油时代向电动时代转型的时候，怎么样更好的把握传递呢？没有那种违和的感觉。

　　冯擎峰：我们燃油就是燃油，电动就是电动，我们这款燃油车就是燃油车，我们没有把它违和到电动车上去，我们也没有把它加上电机，它就是一款燃油车。

　　主持人：那我能不能理解你们下一款电动车推出来的时候，你们设计的感觉和内饰的风格会有很大的改变吗？

　　冯擎峰：只是我们增加了一些生活的场景，因为屏是刚需，还有一些空间是刚需，过去的路特斯放手机的地方都没有，起码我们让大家上车以后手机有地方放，同时也设置了一些空间，但是对路特斯的基因没有改变，轻量化、空气动力学、操控依然没有改变。

　　主持人：我们也知道路特斯计划也向中国市场推一些大众化生活的用车，这是否意味着路特斯品牌定位有所调整？

　　冯擎峰：定位没有改变，基因没有改变，依然是路特斯赛车基因，我们即使生产研发生活用车，我们依然是高端、豪华、运动、赛道的，就算大家开着生活用车SUV，仍然具有路特斯赛道基因。

　　主持人：但是赛道基因给人的感觉是疯狂的，加速很快的，某些豪华品牌也做这种电动化，但是面向大众来讲，在日常会不太舒服？

　　冯擎峰：用车是有场景的，如果我们的车开到赛道上有赛道的感觉，如果在普通的路上有舒适的感觉，把赛车搬到公路上照样有赛道的激情。

　　主持人：中国的市场有赛道的场景吗？在日常的生活当中这种赛道大家能感受得到吗？

　　冯擎峰：喜欢这样赛道的人群会喜欢的，虽然我们普通的路上不会那么激进那么快，但是到一定的场景下，还是可以纵情一下的。比如说我们到山路上，我们还是可以纵情一下，如果你的操控力不强，你在山路上的表现一定不会好。同时我们也启动了TEAM LOTUS CLUB的计划，让更多驾驶者参与到赛道中来。

　　主持人：类似于超豪华跑车，用户是比较集中的，包括其他品牌会做很多用户的一些计划，咱们路特斯能不能分享介绍一下？

　　冯擎峰：消费的升级是已经共识了，就像现在的奢侈品卖得好的不得了，刚我朋友发朋友圈说，百达翡丽那个店卖疯了，所以说我们还是要抓住一部分消费群体。

　　主持人：既然是Emira做到这么好的跑车，也是奢侈品，是不是会有珍藏和升值的空间？

　　冯擎峰：Emira一定会这样，就像现在将要停售的一些车型，现在市场上已经在升值了。

　　主持人：您是不是很开心？

　　冯擎峰：当然了，我们用户也很开心，用了很多年的车还能再卖一个高价，当然很开心。

　　主持人：那你有没有想过，把一些渠道放在衍生业务当中？

　　冯擎峰：我们会考虑，LOTUS LIFE，TEAM LOTUS CLUB都会来运营我们的赛道的运动方式、生活方式。

　　主持人：冯总，其实您也是在汽车行业很多年了。

　　冯擎峰：老兵。

　　主持人：现在汽车市场发生非常大的变化，包括整体的竞争格局，您觉得在这样非常变幻莫测的市场当中，您觉得对于咱们路特斯来讲最大的挑战是什么？

　　冯擎峰：我看到的都是机遇，既然追求极致的产品和生活方式，我们就要能够给他们开发出这样的产品，这是挑战。但是对于我们来讲是最大的机遇，就是过去路特斯的包袱很轻，我们把最后一款燃油车使命结束之后，全面转向电动化，再加上路特斯强大的工程能力，能够支撑这种技术的发展。

　　主持人：能不能给我们透露一下你们第二款车的状态？

　　冯擎峰：Type132，电动化的超高端SUV，今天我们车展发布的时候，做了一些预热的视频，高端、运动，一样具有赛道基因。

　　主持人：赛道基因就是你们的DNA，只不过在不同的场景，和不同的用户群体里面，怎么样把你们的品牌基因焕发出来一种更新的感知度，这是我的一种理解。

　　冯擎峰：SUV，S是什么？SPORT。我认为现在的很多SUV做得不够SPORT，把我们的SPORT放进去，能让大家真正感受到SUV的特性。

　　主持人：那我们也期待更快速看到第二款车型。第二个环节是来自于微博网友的提问，针对广州车展重点新车，包括Emira，网友最想问关于市场政策的问题。

　　冯擎峰：明年四季度开始交付，按照下单顺序，先到先得，没有加价，一口价，既不降价也不加价。我们的新车政策，价格上没有优惠，但是我们会有很多的权益，这个权益就是来自于我们赛车的，我们叫TEAM LOTUS CLUB，是路特斯F1赛队的名字，我们公布的权益都有。同时，在我们工厂里面有一条赛道，这条赛道就专属于路特斯用户，一条近3公里的赛道，16个弯，就是为了让大家充分体验在弯道超车谁最强。

　　主持人：对，这是最能够体现咱们产品性能的场景。好，今天的访谈就到这里。就像冯总说的，先到先得，如果有兴趣的网友，可以赶紧下订，否则的话，最后一台燃油跑车就不能在你的手上增值了，好了，今天非常感谢冯总接受我们的采访。

　　（完）