6月23日，一汽丰田最后一辆普拉多下线，这意味着该车在华正式停产，17年时间里累计生产346,706辆。与此同时，四川一汽丰田汽车有限公司将取消45,000辆/年普拉多3.5L车型产能，未来将用于投产旗舰轿车亚洲龙。
6月23日，一汽丰田最后一辆普拉多下线，这意味着该车在华正式停产，17年时间里累计生产346，706辆。与此同时，四川一汽丰田汽车有限公司将取消45，000辆/年普拉多3.5L车型产能，未来将用于投产旗舰轿车亚洲龙。
众所周知，普拉多的停产与双积分和国6排放规定有关，虽然全国平均每个月能有3000台左右的销量，但政策与车企的整体利益面前，也不得不割舍了。
公开资料显示，普拉多自上世纪90年代正式上市，虽然中间历了4代车型，拥有绝对强悍的越野性能是众多车迷喜欢他的原因之一。从第三代车型开始实现国产化后，在同级别车型中销量一直名列前茅。
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