2024年过半，各大品牌的价格之争已从大众化产品序列进入到BBA的豪华赛道。在这个关键节点，“BMW中国文化之旅”依然如期进行。必须承认，在当下的市场环境中，依然坚持对社会进行回馈的品牌是值得尊重的。

　　自2007年发起的“BMW中国文化之旅”项目，至今已有18年历史。而今年的“BMW中国文化之旅”将以大运河为载体，长达18年的非遗保护事业迎来升级之年。据悉，该项目为期三年，重点聚焦大运河沿岸物质与非物质文化遗产保护和推广，遴选并资助十位大运河沿岸非遗传承人，将非遗文创品打造为日常时尚单品融入现代生活，并特别聘请故宫博物院前院长、大运河申遗发起人单霁翔先生作为“BMW中国文化之旅”大运河文化交流大使，发动1000万用户、粉丝及全国经销商，一起学习、传播大运河文化。

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示：“不论市场短期如何波动，我们始终坚持企业的长期战略，坚持为用户创造价值，坚持做有挑战但正确的事情——为客户提供愉悦、智能和负责任的出行体验。”

　　以下为访谈实录：

　　新浪汽车：宝⻢坚持在CSR领域持续深耕，这对宝⻢的品牌形象或产品战略上有哪些方面的帮助？

　　高翔：好的企业社会责任，反映了一个公司的态度或价值观。我们启动企业社会责任项目，本身和市场营销以及品牌没有直接联系。不可否认，最后的结果会对品牌产生正面影响，但不是宝马长期投入企业社会责任的原因。我们会基于自身的核心优势、价值观，选择相匹配的项目。比如之所以会选择大运河保护，就是因为这与宝马的可持续发展理念高度契合，和我们长期在保护文化多样性、生物多样性领域持续投入都有高度的关联性。

　　新浪汽车：在中国市场产生巨大变化、竞争激烈的当下，在您看来，“BMW中国文化之旅”新的时代意义是什么？

　　高翔：一个好的、可持续的企业社会责任项目，关键在于充分调动所有利益相关者的积极性，让他们真正自发地参与到活动中，不断扩大传统文化与非遗的影响力，形成可持续的良性循环。同时，我们也将通过授人以渔的方式，帮助非遗传承人和文化遗产获得造血能力，学习如何在商业社会中利用创新设计和商业策略，一方面将承袭自祖辈的非物质文化遗产继续传承下去，另一方面改善他们的生活。这些传承人也会继续影响更广泛的人群，我想这就是我们项目成功的标志。

　　新浪汽车：在当前中国市场这样一个极为内卷的竞争环境之下，车企在愈演愈烈的价格战中的经营状况和利润率都面临极大考验，宝马集团依旧选择在中国长期投入公益项目的战略考量是什么？

　　高翔：无论市场如何变化，宝马始终坚持做难而正确的事。我们不想做无意义的“卷”，而是为真正有价值的事情而努力。“成功”的定义是多维的，不仅有效益也有责任。除了做好核心产品及业务以外，我们认为应该有更广泛的定义来衡量企业的成功。宝马相信，唯有长期主义方能致远。今年是宝马来到中国的30周年，我们用30年的时间证明了，“家在中国”不仅仅是一句口号，它意味着读懂中国、理解中国、扎根中国。宝马的长期愿景是在实现商业成功、生态环境和社会责任中寻求平衡，推动人与环境、社会的和谐发展，这也是宝马可持续发展理念的真意。

　　新浪汽车：宝马在中国已有30年，接下来将如何持续加大对中国市场的投资？

　　高翔：宝马集团将进一步助力中国汽车产业新质生产力，并为辽宁省和沈阳市的经济发展注入新动能。我们为”新世代“车型配套的第六代动力电池项目总投资额达100亿人民币。该项目主体建筑已于去年11月在沈阳全面竣工，计划在2024年内完成设备安装，并于2026年开始正式启用。而且去年4月我们也宣布，将对沈阳生产基地再次新增投资200亿元人民币，用于大东工厂的大规模升级和技术创新，进一步为“新世代”车型本土化整车生产奠定基础。与此同时，在我们的带动下，众多国内和国际领先汽车零部件企业包括巴斯夫、本特勒和采埃孚入驻沈阳，催生出中德（沈阳）高端装备制造产业园和大东汽车城两大产业集聚平台，形成了沈阳高端制造业产业集群。