近日，在捷途汽车举办的品牌之夜，捷途汽车正式成为奇瑞控股旗下的独立品牌。这也就意味着，捷途汽车正式成为与奇瑞汽车、凯翼汽车、星途汽车并列的第四品牌。

　　从“捷途速度”成为中国新锐SUV品牌的代表，从“捷途产品序列”到“捷途汽车”，是捷途“旅行+”战略背景下产品、服务与生态的全面进阶。

　　其实捷途品牌刚刚诞生之际，中国汽车市场出现了负增长，尤其是快速增长的SUV市场更是明显，可以说捷途汽车生不逢时，但是经过不到3年的发展，主打“旅行+”定位的捷途汽车找到了专属领域，却又恰逢其时的冲出了一条属于自己的发展道路。

　　发布会前夕，新浪汽车与奇瑞控股·JETOUR捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用进行了面对面沟通，共同探讨捷途汽车在新时代下如何稳步向前。

　　汽车已经从出行工具升级为出行场景载体，汽车产业也在经历用户需求与技术革新双重驱动的时代。如今露营、亲子游、情侣游、个性化定制游等网红经济模式迅速崛起，新群体正在引领消费变革，技术革新同样在彻底颠覆和重构这个时代，改变出行场景。

　　李学用通过真实数据与大家分享，他表示五一期间在捷途的用户中，有52%以上的客户自驾超过了500公里，有80%的用户超过300公里，人均行驶500多公里。我们根据热力图发现，在五一期间开着捷途SUV带着家人出去游玩、走访景区的很多。

　　另外，通过两三个月的用户数据显示，我们车机、智能互联得到了用户的反馈。车载微信的使用、腾讯生态里面的QQ音乐和很多小场景的使用、捷途自带的车内拍照的“旅行+”的很多功能，以及我们自驾游定制的一些路线等等，在诸葛版上都有了很好的体现和反馈。

　　所以这样来看我们确实是要打造一个爱生活、爱旅行、更懂用户的车型，为用户提供更好的旅游出行体验的车型。

　　迈入全新的发展阶段，捷途汽车将以匠心守初心，植根于+生态、+互联、+产品、+体验的品牌定位，不断强化“旅行+”品牌基因，丰富“旅行+”品牌内涵。

　　他解释道，+生态方面与携程、去哪儿、途居露营合作；+产品我们现在跟华为，探路者等品牌合作；+体验是希望用户都有更好的体验，不管在购买过程当中还是购买后。

　　正是有了这些匠心的做法，捷途汽车34个月完成从0到38万+的用户积累，构建了1600+服务网络，得到了150万+粉丝的拥趸，用户活动场次达1500+，参与用户80000+人次，以“捷途速度”刷新行业认知。

　　此外，捷途汽车着力完善在智能、健康和“旅行+”出行生态方面的全面布局，构建数字化生态组织，零距离的直面用户需求。匹配为“旅行+”而打造的捷途汽车昆仑架构，持续打造“旅行+”场景和产品标签。

　　同时还布局4+3+N的全场景出行产品规划，并着眼全球化布局建设全球化的技术团队，组建用户“旅行+”体验师，共创出行生态，为用户打造智慧出行和健康生活空间，致力于成为“旅行+”生态领导者。

　　当前捷途汽车35岁以下的用户已经占比达到60%，所以产品设计个性化和用户经营人性化，以及圈层营销兴趣化等年轻化特质愈加凸显。

　　捷途汽车成立之初，一直遵循“三最”营销理念，即最理解客户的需求、最贴近客户的营销和最愉悦客户的体验。李学用表示，三年来，捷途汽车“三最”营销理念也在不断地升级、迭代和提升，从1.0时代升级到2.0时代。

　　未来，捷途汽车将持续践行“三最”营销理念，通过产品共创、品牌共创和生态共创，打造更加开放的“旅行+”共创平台，构建用户全生命周期的在线营销体系，探索场景化营销模式，从价格营销转为体验营销、价值营销，打造Whenever随时、Wherver随地、Whoever随心的“3W”全域全时服务，从而建立用户共创、生态共享、伙伴共赢的生态体系。

　　他解释说，在用户共创方面，与用户做了多场共创活动，与用户玩在一起；品牌共创则是征集用户意见，共同提升品牌形象；而生态共创则是与捷途用户一起互惠互享，最终建立共同生态。让用户越来越多地参与进来，会让“旅行+”生态圈变得越来越好，真正建立一个基于用户的“旅行+”共创平台。

　　另外，通过业务的在线化、数据化，最终指导业务发展，这就是捷途在线行动营销体系的打造，即场景化营销，捷途始终认为价格营销不是最终，一定是产品的价值营销和体验营销才能让用户看到价值。

　　捷途打造了钓鱼版、商务版、旅行版、创业版等诸多场景化车型，让用户感受用车场景是什么，从展厅到使用过程再到生态圈，打造完整闭环，最终实现从价格营销到价值营销和体验营销的转变。

　　此外，通过“旅行+”平台的不断升级，构建2.0时代的“旅行+”生态。捷途汽车希望2.0时代的“旅行+”生态，实现产品的场景体验与消费者完全互动。比如通过旅游场景去展示给消费者购车后的体验感，再通过消费者的需求去打造旅游场景，满足用户需求，实现互动和循环，这就是捷途“旅行+”生态的全面升级。

　　最终的目的是实现用户共创、生态共享和伙伴共赢。以前我们一直再提捷途的用户、捷途的伙伴，而用户告诉我们要成为用户的捷途、伙伴的捷途，最终实现共同的捷途，大家的捷途。

　　为推进“旅行+”战略，捷途汽车将打造昆仑架构，包括L5自动驾驶、Alot无限拓展、即插即用、中央计算机、千兆以太网等核心要素，实现旅行智能化和健康可视化。同时将布局4+3+N的全场景出行产品规划，并着眼全球化布局建设全球化的技术团队，组建企业内部和用户“旅行+”体验师，共创出行生态。

　　李学用表示，昆仑架构下的首款产品捷途X，采用了更加年轻化的交互设计，兼具“旅行+”场景化开发的特色与特点，产品的外观非常惊艳，车长超过4.5米，车宽超过1.9米，并将搭载1.6T、2.0T鲲鹏动力系统。

　　捷途X将搭载华为高阶L3级自动驾驶辅助系统，以及智能座舱3.0和健康座舱4.0的最新研发成果。该车定位于A级SUV阵营，将区别于捷途汽车现有车型。

　　新车研发之初就秉承着用户共创和用户出行场景化的理念，很多细节都来源于用户反馈。新车将是新捷途战略的落地之作和“昆仑”架构的首发车型。捷途汽车还正式开启品牌新LOGO和捷途X新车名的全球征集，让用户真正参与到品牌建设中来，实现用户共创。

　　此外，基于昆仑架构，捷途还将推出硬派越野SUV、硬派皮卡、MPV等产品，同步奇瑞集团鲲鹏动力系统，捷途汽车所有的产品都将配备混动系统和48伏系统，来面向未来的新能源市场。并且所有的产品都是基于“旅行+”定位打造，基于用户在既往“旅行+”产品的使用体验来做全面的开发，保持4+3+N的产品的战略不断推进向前。

　　在品牌之夜上，捷途汽车发布了未来5年发展目标和战略：2026年，捷途将实现在60个国家布局10个生产基地，达到100万辆的目标。

　　产品规划上，4款SUV系列、3款跨界产品、N款混动车型，其中不乏捷途皮卡、MPV等产品规划。今后每年，捷途至少会推出1至2款全新车型，并且将以用户场景需求作为捷途产品开发和定义的准则。

　　可以预见，以实力实现地位进阶后，被注入更多资源的捷途，将拥有更大发展空间。