QX50车型介绍◆个性外观与豪华内饰
东风英菲尼迪QX50基本保持了进口车型的设计，但在细节之处有所调整，比如前进气格栅采用了黑色网状新样式以及添加了银色下包围，从而不但符合英菲尼迪最新家族样式，同时看上去更具时尚感。为了贴合时代发展潮流，国产车型雾灯设计也有所变化，由原来的椭圆形变为了梯形凹槽，上方还增加了LED日间行车灯。国产车型车尾的变化不大，主要是增添了银色下包围护板，尾部改用“东风英菲尼迪”的标识，从而提醒我们这是一款国产豪华SUV。
与外观保持一致的是，东风英菲尼迪QX50也维持了进口车型的内饰设计，对称开扬的中控台符合多数国人的审美情趣。我们有三套内饰配色可选，米色、棕色以及黑色。具体而言，2.5L舒适版有米色和黑色可选，而2.5L豪华版和悦2.5L悦享版在2.5L舒适版基础上增加了棕色内饰，顶配的2.5L尊享版有米色和棕色两种可选。
国产车型在内饰用料与工艺上并未降低要求，不但做工精湛，更通过大面积车内软性材质使用，达到了十分突出的视觉和手感。英菲尼迪QX50不但全系配备了中控台彩色液晶屏，还采用了日产以及英菲尼迪常见的凹入式设计，不但避免了光线干扰，更重要的是操作很便利。
◆轴距加长带来舒适后排感受
东风英菲尼迪QX50整车尺寸为4744/1803/1614mm，不但相比进口版本车身有所加长，轴距更是加长了80mm，从2800mm提升到2800mm。180cm身高体验者进入车内，前排可以轻松达到四指的头部空间，而保持位置不变来到后排，头部空间依然为四指，腿部则可以轻松达到两拳的余量。
该车的后备厢比较规则，在后排座椅正常使用的情况下，它的容积为321升，而全部放倒后排可以顺利扩展为690升。值得提及的是，其座椅折叠是电动操作的，后备厢按键可以控制放倒与升起，而挡位台上的按键能控制座椅升起。就人性化设计来说，英菲尼迪还是具备了十足的自身特色。
◆全系提供2.5L发动机
东风英菲尼迪QX50全系搭载的是一台2.5L V6发动机，最大功率为173kW/6400rpm，峰值扭矩为253Nm/4800rpm，无论是日常代步还是户外跋涉都已经足够了。传动部分，匹配的是7速手自一体变速箱，无论是输出平顺还是舒适上都比较让人满意。
东风英菲尼迪QX50标配了智能四驱系统，核心为中央多片式电控离合系统，能自由分配前后轴的扭矩，正常情况下，后轮为主要驱动方式，一旦打滑，则会分配更多的扭矩给不打滑的车轮。借助四轮电子辅助系统，还能顺利通过交叉轴的考验。这款车型采用为前双叉式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，舒适与操控拥有较好的平衡。
东风英菲尼迪QX50上市后，与奥迪Q5、沃尔沃XC60、奔驰GLK以及上市不久的雷克萨斯NX产生了较大竞争关系。无论是空间表现还有舒适，以及配置来看，东风英菲尼迪QX50都拥有较大的竞争优势，不足则是没有配备英菲尼迪Q50L车型上搭载的2.0T发动机，从而缺乏加速上的砝码。另外，东风英菲尼迪QX50仍有4年10万公里免费保养服务，这要比同级奥迪Q5、沃尔沃XC60、奔驰GLK而言降低了后期用车输出。
总结：国产后的英菲尼迪QX50不但降低了售价，同时在空间与配置方面都有较大进步，可以说在中级豪华SUV市场具有较强的竞争力。具体到车型来看，我们认为入门与高配车型更值得推荐，这是一种选择思维上的理性表现，既照顾了性价比的消费群体又考虑了追求舒适更上层楼的要求。
