今年上半年，上汽集团乘用车公司发布了其与通用汽车联合开发的名为“CUBE-TECH”的全新动力总成。此次合作研发的动力技术包括排量从1.0L到1.5L不等，增压及非增压共11款不同类型的发动机，而其中SGE系列的1.4T发动机也将作为代表机型率先投产，并应用到相应的车型中去。近日网通社从MG官方获悉，刚刚于成都车展发布不久的上汽紧凑轿跑车—— MG GT，继搭载一台1.5T涡轮增压发动机后还将首搭该款1.4T引擎，并有望与之匹配TST 7速双离合变速器。
刚刚于成都车展正式亮相的上汽紧凑级三厢车——MG GT将率先搭载1.4T发动机上，其最大输出功率111kW，并有望匹配TST 7速双离合变速器，预计未来还会有三款配置可供选择。据了解，随后MG的其他车型和下一代荣威550、荣威350也会配备该动力总成。除了1.4T发动机，MG GT还将采用与全新MG5掀背版车型相同的动力组合：一台最大功率95kW，峰值扭矩210 N•m的 1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。
MG GT在外观方面采用了MG全新的设计语言，车头处不仅首次使用了直瀑式熏黑进气格栅，在底部细长型保险杠两侧的雾灯还采用了更富动感的圆筒式结构，进而突出其年轻化的风格。内部结构布局上较MG5则更富有科技感。车型尺寸方面，该车长宽高分别为4612mm/1804mm/1488mm，轴距为2650mm，由于基于MG5平台打造，因此其看上去更加紧凑，更具力量感。
说到此次MG GT将搭载的1.4T发动机，就不得不提起“CUBE-TECH”动力总成。“CUBE-TECH”是上汽乘用车与通用汽车联合开发的成果，包括MGE系列、SGE系列缸内直喷发动机，TST 6速双离合变速器、TST 7速双离合变速器以及新一代发动机启停系统。 SGE系列发动机包括排量从1.0L到1.5L不等，功率区间从56kW到123kW不等的增压和非增压共11款引擎，而其中的1.0T SIDI、1.4T SIDI、1.5T SIDI等缸内直喷发动机则可作为主导产品率先进行投产应用。此外，这些发动机结构还能够兼容混合动力系统和其他混合燃料。（网通社 2014年9月15日 北京报道）
