坚守越野阵地 北汽B61量产车型路试首曝光(2)
| 车型 | 北汽B61 |
| 长*宽*高(mm) | 4615*1860*1832 |
| 轴距(mm) | 2650 |
| 整备/最大质量(kg) | 1910/2410 |
| 最高车速(km/h) | 155 |
| 最大爬坡度(%) | 60 |
| 最小离地间隙(mm) | 210 |
| 前悬架 | 双横臂独立悬架 |
| 后悬架 | 五连杆非独立悬架 |
| 转向形式 | 液压助力 |
| 制动形式 | 全轮盘式液压制动系统 |
| 发动机 | BN495QA/G4CA-C06 |
| 形式 | 直列四缸、DOHC、16气门汽油机 |
| 排放标准 | 国四 |
| 排量(L) | 2.4 |
| 最大功率(kw/r/min) | 105/4800 |
| 最大扭矩(Nm/r/min) | 217/3500 |
| 变速器 | 五速手动 |
| 分动器 | 电控、分时四驱 |
而外观上，北汽B61并不是一味的硬派，四竖条式的进气格栅还保留了北汽车型的家族式特征，延续了现有骑士等车型的分割，流体式的透镜大灯很有轿车般的时尚感。从北京车展发布的B61概念车来看，北汽越野车型都没有在车头设计北汽的新标，而是在引擎机盖前端加上“北京”字样，很有与路虎车型异曲同工之妙。北汽B61的三维尺寸4615×1860×1832mm，轴距2650mm，前后接近角度都非常大，保证了恶劣路况的行驶能力。
北汽B61车身腰线到了C柱之后向上跃起，突出了厚实有力的尾部线条。D柱采用隐藏式的设计，被侧面车窗玻璃和后备箱门玻璃包裹起来。转角式的尾灯配置了LED光源，尾部大大的“北京”字样同样显现出自主品牌独有的魅力。而且可以发现，B61车型设计上非常注重人性化，其尾部虽然高，但尾箱门的开口却非常低，几乎包含了三分之二的后保险杠部分都是尾箱门。从而可以实现较低的后备箱开口，取放行李也变得更加轻松省事。
北汽B61虽然骨子里有着硬派越野的一面，但B61在内饰设计上也体现了系列的一面，很好的融合了SUV时尚舒适的风格，一改越野车粗犷而不拘小节的内饰设计。B61测试车很好的保留了当初概念车的设计理念，包括多功能方向盘，带有大尺寸液晶屏的中控台，都基本完全相同。而且测试车型同样也配置了电动天窗。
北汽B61从车展上的B61来看，还会配置电动调节和折叠后视镜。后排座椅采用4/6比例可折叠靠背设计，具有三个头枕，中部还有折叠扶手，而备胎则树立放在后备箱内的右侧位置。与此同时，北汽在轿车领域也大有蓄势待发之势，BC301(配置 图库 口碑)Z即将量产上市，整合萨博后的车型也即将换标重生，B40和B61的全新越野车型同样也是只等上市。看来北汽极有可能在自主品牌领域来一次密集井喷。
声明：新浪网独家稿件，转载请注明出处。
看过本文的人还看过
- 相关新闻
- 相关问答
(编辑：薛冰5号)
