【易车网上海讯】众所周知，今年中级车市场上的死对头非新天籁、09款凯美瑞和八代雅阁莫属了。众多想要购买中级车的消费者，都会将目光瞄准这三款车型。在这三款车型中，相对来说八代雅阁已经属于“中年车型”了，而换代的凯美瑞属于“新产品”。

新天籁

　　在经过了7月和8月的两个速冻期，9月之后的中国车市开始渐渐回暖，而这三款车的销量也有明显的上涨趋势。在这场争斗中，雅阁又再次大获全胜，以月销16621辆站稳B级车市场的头把交椅。虽然当时的09款凯美瑞才上市10天，但是以08款凯美瑞的销量来计算，依然没有能够打败雅阁。而当时的凯美瑞车价是2万多的现金返利啊！看来再重的价格杠杆，没有消费者的点头，在销量上依然不能扭转大局。而今年6月16日刚上市的新天籁却表现的平平，被领驭超越之后，跌出了三甲之列。

　　接近年底，众商家为了抢夺今年最后的销量数，可谓也是费尽心思。而这三款车都想要在中级市场这块蛋糕上多分些，价格战自然就成了必不可少的佐料，让我们以2.4豪华型这款为例(新天籁为2.5EX领先版)，先来看下他们针尖对麦芒的报价信息：

　　从上表中，我们不难发现，同级别的车型，雅阁的定价属于比较高的。尽管优惠幅度是最大的，但是也难掩盖它本身的定价高度。虽然在二级经销商处除了现金优惠之外还有一些装潢的赠送，但是记者觉得，装潢赠送有些华而不实，如果能全部或部分折现，对消费者来说更经济实惠。

　　另外在配置上，虽然雅阁在ESP上战胜了新天籁，但是缺少的无钥匙启动系统、电动座椅记忆、自动头灯，依然让他的豪华及商务性降了个档次。

　　而凯美瑞自从《反垄断法》出台之后，似乎就把降价当成了“杀手锏”。才上市不到2个月，09款的凯美瑞已经打出了1.4万元的优惠信息了，和当初雅阁加价提车的情况迥然相反。

　　只可惜，这个杀手不太冷，除了在价格上有些优势之外，凯美瑞的商务性在这三款车中是最不如人意的。尤其是09款凯美瑞，虽然增加了车身稳定控制系统，但是无钥匙启动、真皮方向盘和定速巡航的减少则让其的商务性显得略低了一些。对于现在的消费者来说，单单的降价已经无法过多的弥补自身的不足。价格的下跌没有让凯美瑞的销量有任何大的突破，中级车销量冠军的皇冠依然戴在了雅阁的头上。

　　到底消费者如何选择，最终还是要根据自己的实际情况来看。每位消费者的用途、预算、看重点都是不同的，在中国购车也属于“买大件”了，所以大家还是要更具“不买最贵，但求最合适”的原则来进行自身购车的选择。易车网也会尽最大的努力，为大家带来更多的车市信息。

　　附三款车不同配置降价表：

　　新天籁　

凯美瑞

八代雅阁