奇瑞(参数配置)作为中系汽车的代表企业，经过了11年的自主创新，从1999年的第1辆汽车下线到目前多达十余款几十余种车型在售，以自身不断完善的产品布局向国人展示着骄人的成绩。A3可谓之奇瑞高速始入“打造国际名牌”第二发展阶段的转型产品，作为奇瑞人精心打造的一款世界车，是在全球同步技术平台上十年磨一剑的第三代家轿经典之作。

　　据悉，奇瑞汽车为检验A3产品质量，完善和持续改进产品性能，在奇瑞汽车的大本营安徽芜湖投放了A3用于出租市场的运营，以接受市场、出租车驾驶员和乘客的检验。笔者于近日进行了走访，以探询A3品质之鉴。

　　持续改进产品质量 永续企业经营

　　新车在上市前即投放于百般挑剔且高频使用的出租车市场，无疑是一种挑战。众所周知，出租车具有高频次出行、高强度拉练的特点，非质量过硬的产品，是经受不住这种考验的。据了解，奇瑞自A1始，就将未及上市的新产品投入到出租市场进行运营，公司内部建立完善的监控体系，从销售到生产、从生产到质保、从质保到研发，可以说是面面俱到、结网反馈，对每辆车实施动态跟踪，适时汇报和总结运行状况。定期举行出租车驾驶员座谈交流会，针对市场的反馈，组成攻克小组，从故障和缺陷的萌芽状态消灭症结，优化和提升产品质量。可以说，奇瑞在探索一条产品改善和品控的捷径，显然，这样的做法为奇瑞的永续经营提供了前提条件。

　　过硬品质优良服务 A3一路同驰骋

　　笔者近日走访了位A3出租车驾驶员，这位师傅作为出租车驾驶员已有十几年，曾经开过富康(参数配置 图库)、捷达(参数配置 图库)、伊兰特(参数配置 图库)等各种车型。地处地级市，常往返于南京、合肥跑长途，日夜行驶的A3每天平均行驶里程超过500公里，如果没有稳定耐用的产品特性，出租车很难在如此高强度运转下依旧保持良好的行驶性能。普通人遇到车辆发生故障，最多就是没有了代步的工具，而出租车司机如果频繁往返于汽车修理厂，也就意味着失去了养家糊口的能力。“奇瑞A3品质过硬，性能稳定，与自己开过的捷达等车相比相当优越”说到自己的爱车，师傅赞誉有加。

　　面对日益飞涨的油价，车辆的节油性能受到了空前的重视程度。对于出租车司机来说，油耗的高低直接关乎着他们的生计，对车辆的节油性更为敏感。A3所搭载的具有世界品质“同步国际 独步中国” 的ACTECO系列发动机，功率、扭矩及排放均优于同级别车型，使得动力更澎湃、排放更绿色。我们可以粗略计算下，如果每百公里少耗一升油，车辆行驶60万公里，仅此一项就可以节省3万多元的费用。A3在实际使用中，平均油耗7L/100km左右，远低于其它经济型轿车的燃油消耗水平。

　　作为以最新欧洲流行风格和工艺为标杆制造的第三代家轿，奇瑞A3的实用性在出租车市场得到了验证。4352mm×1794mm×1464mm的车身尺寸，较同级别普通出租车具备无可比拟的宽体车身，很好地满足了乘客对乘坐环境的要求，A3这款经典车型受到了乘客们的一致欢迎。

　　能够满足出租车对耐用性、油耗、空间等方面的高要求，又能很好地适用大众家庭需要，奇瑞A3的确令人期待。奇瑞正在用自己的行动改变中系汽车的固有印象，奇瑞A3也在用品质倡导第三代家轿的宣言。