品牌推广及产品更新不力

　　招商证券汽车行业分析师汪刘胜认为，沃尔沃在中国近况不佳与生产有直接关系，国产S40的制造工艺相对进口车粗糙，沃尔沃要改变现状只有重新寻找一家代工企业。

　　确实，S40的国产曾经一波三折，投产后数次传出质量达不到瑞典方面要求的消息。今年4月20日，就在传出沃尔沃即将在中国投产S80消息的第二天，沃尔沃前任总裁埃普在接受记者采访时仍表示，沃尔沃仍在考察国内的零部件配套体系能否达到沃尔沃的质量标准，何时国产S80仍没有时间表。

　　不过，对于国产比进口“粗糙”的说法，经销商不完全认同。上海一家经销商总经理将国产沃尔沃S40车内的塑料烟灰缸拿给记者看，显示这个零配件仍从德国进口，而在他看来这个零配件完全可以在国内生产，“这说明沃尔沃对质量的要求没有松懈”。

　　他认为，这3年来，沃尔沃的品牌变弱，并不是产品质量的原因，而是品牌推广以及产品更新没有赶上竞争对手。在品牌方面，沃尔沃的核心价值是安全、环保以及质量。“但这三个抽象的概念如何融入到平时的产品介绍中仍不是容易的事。”该经销商表示，与宝马的驾驶乐趣、奔驰的豪华舒适相比，沃尔沃的安全很难直观地打动消费者。

　　另外，S40已经是推出多年的产品，其与宝马新3系及奥迪A4S-LINE等车型的竞争力也在下降。

　　效法宝马奥迪并网销售

　　事实上，沃尔沃近年来也在中国悄悄转型，力争摆脱不利的竞争局面。随着新一代S80以及C70、C30这些个性时尚的车型引入中国，沃尔沃品牌将融入更多风格。

　　另外，为提升销量，沃尔沃也在扩大自己的销售网络，同时对销售渠道进行更好的掌控。据上海经销商透露，沃尔沃有意在今年收权自行建立销售公司，废除实行了5年的区域总代理制。“直接掌控销售网络，将有利于沃尔沃获得更多利润。

　　国庆节前，记者探访沃尔沃在上海的经销店时，看到4月份还只有S40一款车陈列的展厅，已多出了C70、XC90以及S80，这表明，这家原本只有国产产品销售权的经销商已获得了进口沃尔沃的销售权。

　　该经销商总经理介绍，长安沃尔沃授权的销售商今年基本上都将获得进口车销售权，沃尔沃将在今年取消区域代理制，直接管理沃尔沃在华所有销售商。这样，沃尔沃不仅可以减少销售中的中间环节，节约销售成本，还可获得原本属于区域总代理的利润。同时，便于沃尔沃对整个中国区域实行统一的管理。

　　事实上，目前，宝马、奔驰、奥迪这些豪华车都采取了国产车与进口车并网销售的方式，从奥迪、宝马的销售增幅来看，效果不错。

　　据沃尔沃中国相关人士向记者透露，今年年底前，沃尔沃S40将引入一款带全新发动机的车型。这也将改变S40多年来没有新品的尴尬。

　　然而，沃尔沃的销售渠道问题仍将是一个定时炸弹，由于生产仍在长安福特马自达手中，按照中国汽车品牌销售管理办法，国产车的销售权仍将由长安福特马自达授权，沃尔沃要完全掌控未来的销售网络，必将分配好与长安福特马自达的销售利润。否则，马自达3(参数配置 图库)的纠纷在沃尔沃身上发生不是没有可能，而今天的沃尔沃已经经不起大的折腾了。