《陕西省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》原文虽还未向全省公布，但已经引起了社会各方的密切关注。

　　记者了解到，去年5月实施的《道路交通安全法》第76条“交通事故处理”的法律规定比较模糊，容易引起执法争议，所以一直是各省争论的焦点。这次陕西省《实施办法》，终于明确了在新《道路交通安全法》下，适合本省情况的交通事故责任划分、赔偿比例和标准

的法规。

　　普通事故赔偿向行人倾斜

　　该《办法》在完全依据《道路交通安全法》第76条规定的基础上，细分了不同道路、不同责任下，机动车与行人、非机动车驾驶员发生交通事故后，各自应承担损失的比例。机动车司机可能承担100％的赔偿，也可能不用负任何责任。

　　西安有着7年驾龄的司机武先生表示，司机和车主最关心的是机动车和行人、非机动车发生交通事故后的责任划分。现在城镇道路行人过马路不遵守交规的现象太普遍了，必须明确事故的责任划分。

　　汽车保险专家郑先生向记者介绍，按《道路交通安全法》规定，“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。”我省的规定是，超出第三者责任保险险额的部分，机动车一方的赔偿责任为：负全部责任承担100％，主要责任90％，同等责任60％，次要责任40％，这里显示了对行人、非机动车驾驶人作为“弱势群体”的必要倾斜。

　　行人故意肇事损失自担

　　我省最新的实施办法规定，在高速公路、全封闭汽车专用公路上发生交通事故的，机动车司机无责任时承担5％，最高不超过5000元；在其他道路上的事故，能证明机动车司机无责任时，承担10％，但最高不超过1万元；若有证据证明事故属于非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

　　记者在采访西安交管二大队事故科科长张晓明时，他表示新《办法》明确了“行人故意肇事”这一法律现象，对于现实中一些人企图以“碰瓷”方式获利的行为是一种严重警戒。

　　记者在丰庆路看到行人经常不走过街天桥，而是翻越隔离护栏的现象，非常危险；而西二环、北二环、南二环等车速较高的路段，许多行人不走人行横道的做法也很危险。保险专家郑先生表示，新《办法》实施后，行人跨越护栏的行为应严格禁止，在发生交通事故时，行人将得到多少赔偿。不过，他还认为，发生交通事故是所有司机都不希望的，因此司机们驾车最好慢一些，多想想事故的严重后果，多一些人文关怀。本报记者王安平

　　《道路交通安全法》有关条文

　　【第62条】行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。

　　【第63条】行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。

　　【第76条】机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：

　　（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

　　（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。

　　交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。