两大悬念：中级车市场怎样变化？佳美还会国产吗？

　　丰田在中国投产的第一款中级轿车锐志REIZ24日晚在成都与记者亲密接触。该车的出现引出两大悬念：一是近年来由帕萨特、本田雅阁、别克君威、马自达MAZDA6、蒙迪欧和尼桑天籁瓜分的国内中级车市将会发生怎样的变化？二是与锐志同级的丰田佳美还会国产吗？

　　一眼看上去，丰田锐志的前脸和车身充分运用了目前国际流行的流线型设计，除了拥有高级轿车外形的雍容圆润，似乎没有多少个性化特征。而她紧凑而秀雅的尾部才彰显了其独具匠心的外表，与新雅阁、君威、天籁甚至佳美的宽大、丰腴的车尾特征迥然不同。

　　记者还没机会驾驶这辆气度不凡的新车。据负责该车设计的主任工程师大井先生介绍，锐志REIZ集顶级行驶性能与无限运动感于一身，将中级车的理念和综合性能推向了一个前所未有的高度：首次采用了通常高级轿车才采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使其顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，实现了中级车的顶级行驶性能；四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度地实现了低重心稳定感，通过最科学的布局达成前后车身重量54：46的理想分配。大井称，丰田锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，因此，其目标用户群为“对时代潮流敏锐，富有挑战精神和进取心，具有远大事业志向”的人群。

　　丰田锐志车长4735毫米，宽1775毫米，高1435毫米，前后轮轴距2850毫米，采用2.5升和3.0升V6发动机和FR驱动方式，以及手自一体式6AT变速箱。一汽丰田汽车销售有限公司没有透露该车更多的技术参数和定价，但从几个月前刚刚上市的新皇冠轿车的市场策略分析，在中国晚于其他中级轿车面市的丰田锐志，其性价比对于她的爱家应该会是一个惊喜。因此，我们有理由相信，丰田锐志的出现将改写帕萨特、雅阁、君威、MAZDA6、蒙迪欧和天籁主宰的国内中级车市格局———很显然，中国版丰田锐志是丰田汽车针对中国中级车市的未来研制的一款秘密武器。而此前传闻广州丰田将于明年投产佳美的消息由此显得缺乏依据，因为佳美与锐志应该属于同级别轿车，一向注重产品线合理分布的丰田何必要让“南北丰田”同室操戈呢？　记者冉泽勋