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一、CA4GE系列发动机的诞生
红旗"明仕"、"18"两款轿车所装用的CA4GE/74闭环电控多点喷射汽油机是CA4GE系列发动机之一。它是在此进美国Chrysler公司2.2升发动机产品和制造技术的基础上，吸取多年国产化经验，并在世界某著名汽车公司对其进行严格的技术验证和设计咨询的基础上研制成功的新一代轿车发动机 。它是集先进性与实用性为一体，恰到好处地用在这两款高档次低价位的红旗轿车上。
为了更好地适应新款红旗轿车的要求，我们在原有投资的基础上又投资两亿元人民币，更新引进了发达国家品质精良的技术装备和世界知名品牌的协作配套件，使产品质量、性能更上一层档，已达到或接近国际同类发动机的水平。
该发动机性能可靠，平均大修里程已达到30万公里，它具有高功率、低油耗的优良动力性和经济性。
二、CA4GE系列发动机的结构和性能
下面我以CA4GE/74系列发动机为主介绍CA4GE系列发动机的主要性能参数：
额定功率/转速：70kW/5200r/min最大扭矩/转速：157N.m/2800-3200r/min最低机油消耗率：285g/kW.h这里值得一提的是4GE系列发动机是一种高压缩比，高动力性汽油机。业内人士都知道：汽油机的动力性和经济性都与压缩比直接相关，压缩比越高，上述的两种性能越好。同时，要求燃用的汽油标号也越高。如果某种发动机不需要过高标号的汽油，却能选择较高的压缩比，就能说明这种发动机有超群之处。4GE/74发动机燃用90号汽油，而压缩比为9：1，最大功率为70kW，显然是一种高性能发动机。这是保证新上市的两款红旗轿车能以低价位，高性能满足广大用户需求的关键。
三、CA4GE系列发动机的优势
1、较高的排放性能
在我国现有的油料品质条件下，装用4GE/74型发动机的"明仁"和"18"两款红旗轿车已达到了欧洲2号排放限值的要求，更值得指出的是它所匹配的三元催化转化器的使用寿命已超过8万公里(国家标准是5'万公里)。
2、良好的耐久性能
·采用随流孕育处理的铸造工艺、加大缸体中磷的含量，提高了缸体的硬度，改善了缸孔的耐磨性。硬度由原来的170HB提高到现在的190-229HB，平均缸孔磨损不超过1μm/万公里。·采用先进的平台网纹珩磨技术，引进德国NAGEL缸孔珩磨设备，保证了发动机缸孔具有极高的尺寸精度和几何形状精度，为提高发动机寿命提供了保证。实际圆柱度为0.01mm、直径公差为0.01mm。
·在相邻两缸之间钻双斜水孔加强冷却，为提高发动机可靠性和耐久性提供了保证。
3、低燃油消耗、高动力输出
·经欧洲权威部门核定，该机型的燃油消耗率处于欧洲轿车用汽油机的中游水平。
·高动力输出保证上述两款车型的良好加速性能。
4、较低的润滑油消耗
润滑油燃油消耗比不超过0.12%。
·气缸盖上增加回油沟槽。
·在活塞环岸处设计储油空间和改变回油孔的位置。
5、择优选用知名品牌的协作件
经德国马勒公司优化设计，马勒-依之密活塞有限公司制造的活塞。
·帝伯格茨活塞环公司制造的活塞环。
·美国进口的主轴瓦和米巴生产线加工的镀三元合金的铜铅连杆轴瓦。
·美国进口的高强度螺栓。
·德国西门子公司的电控系统。
美国庄信公司、安格公司，德国德固萨公司三元催化转化器。
6、全体员工对质量的高度重视和正确理解
一台发动机，其产品的优势固然重要，但是大家都知道一句话，那就是产品是企业的饭碗，而质量是产品的生命。
我厂的每一位员工凭着对质量的高度责任感在生产着每一台发动机。自1996年通过ISO9001认证之后，我厂始终以ISO9001系列标准为指导，在工作中严把质量关，尤其是近两年，我们实现了连续两年的"0"的突破，即贯标复检没有不合格项，受到了各级部门的高度赞扬和好评。当然这并不是我们追求的目标，稳定的生产出更高质量的发动机才是我们真正追求的目标。
四、CA4GE系列发动机的未来
2008年奥运会将在我们的首都北京举行，给红旗轿车提供了一个千载难逢的机会，给我们的CA4GE系列发动机也提供了一个创造美好未来的机会。
我们正在进行着下面的工作：
·采用新的技术措施，使红旗轿车的排放满足欧洲3号法规，使其真正成为绿色环保车；·采用新的技术措施，进一步降低整车的燃油消耗；
·进一步提高CA4GE系列发动机的可靠性，扩展CA4GE系列发动机的适用范围。
有些话我们早已经说过，时至今日我们仍然可以说，在医学界人的心脏和大脑方面的问题是最难攻克的。4GE系列发动机就犹如汽车的心脏和大脑，对它，我们不敢掉以轻心，我们也不会掉以轻心，我们有把握，我们也有信心，我们能拿出最好的发动机装在红旗轿车上，这一点已经得到了用户的认可，同样我们也能拿出最好的发动机装在其它各种车型上。这一点也正在逐渐得到用户的认可。相信迎接我们的将是更美好的明天。
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