未来三年裁员20%，共计26000名员工

　　上述目标的大部分将通过执行退休计划来实现；整个计划则在现有的与工会达成的协议框架内完成

　　至2002年底关闭6家工厂

　　迪特尔.蔡澈：“为了更有竞争力，克莱斯勒集团需成为更灵活更敏捷的公司，这样再加上激动人心的产品，将会给公司未来的发展打下一个坚实的基础。”

　　于尔根.施伦普：“我充分相信迪特尔.蔡澈为首的经理团队，这些措施将会有效地帮助克莱斯勒集团恢复生机。”

　　奥本山讯—克莱斯勒集团今天宣布其扭亏计划中的下一个主要部分以期在困难重重的经济环境中重获竞争能力。

　　未来三年，克莱斯勒集团将裁减近20%的员工。正式员工和计时工的裁减比例差不多一致，也就是说26000人-包括19000名计时工和6800名正式工(含1800名辅助员工)将通过退休、特殊安排计划、解雇和自然消耗而离开其现有的工作岗位。

　　2001年期望实现整个裁减计划的75%，这项工作正在现有的工会合同框架内进行。

　　“今天这一举措将会消除我们许多员工心中的种种忧虑”，克莱斯勒集团总裁和首席执行官迪特尔.蔡澈说道，“这一过程对许多人来说会是痛苦的，然而，为了在今天这样的汽车工业环境之下具备真正的竞争力，我们需要变成一个更敏捷灵活的公司，更加紧密地贴近当今和未来的市场。

　　蔡澈说：“只有使我们整个的成本架构、员工和生产状况适应现实的市场环境，同时继续投资激奋人心的产品，我们才能建立一个良好而健康的基础，从而为克莱斯勒集团的无数股东确保一个长期健康发展的公司并在未来发展中占据一个强有力的地位。”

　　蔡澈说：“我们选择这个时间采取这些措施，就是为了加快改善克莱斯勒集团的财务状况。”至于扭转克莱斯勒集团的全部计划则将在2001年2月26日的戴姆勒-克莱斯勒年度新闻发布会上公布。

　　在生产方面也将采取一些必要的措施，其中包括减少班次和降低生产线速度，有选择地关闭几家工厂从而调整克莱斯勒全球生产部门的生产能力。现阶段计划在未来2年关闭6家工厂以减低过剩的生产能力。

　　克莱斯勒还将调整零件，冲压件和动力系统部门的产量以与整装厂的减产水平保持一致。总体来说，加拿大员工的裁减比例要比美国本土的大，原因在于组装部门员工数量较多而其产品不得不进行压缩。

　　另外，所有部门都需制定新目标以提高产品质量和生产力，从而使公司在中长期内能更有效地运转在一个大为改善的成本架构上。

　　“特别是我们实施这些计划时，我们将确保克莱斯勒长期以来的关键强项—那就是激动人心而又极富创意的产品系列。”蔡澈说，“具体体现就是在实施裁减计划时最小程度地涉及到了产品开发机构的员工。”

　　退休计划：28620人符合要求

　　“既然克莱斯勒集团有大量符合退休条件的员工，我们有理由相信通过特殊自愿退休计划在今年一季度末实现我们计划中的大部分目标。”蔡澈说。

　　美国和加拿大的23，700名计时工(美国：21000，加拿大：2700)和4920名正式工(美国：4600，加拿大：320)符合常规的退休条件或其中的一项特殊计划。近期为达到裁员目标而有必要解雇的员工人数将视这些计划的参与比例而定，因为公司在裁员过程中协调和管理这一方式，它会提供退休计划服务，协助符合条件的员工实现转换。

　　蔡澈说：“我们的管理层一直与美国汽车工会(UAW)和加拿大汽车工会(CAW)的领导层以及其它员工代表保持公开的对话。在讨论过程中我们已找到了符合现有员工合同框架精神的解决方案。”

　　这些措施是克莱斯勒扭转计划中最新的各项措施中的核心内容，是继年初物料成本削减计划的又一新举措。