|
掌管几千亿国有资本的是谁？怎麽管的？管好了吗？有能力管吗？尽职了吗？有法律吗？……不该存在无人负责的问题吧！用人民的血汗钱搞了几十年，最起码得向人民讲清楚吧，做了些什麽？用到哪去了？浪费了哪些？侵吞了没有？等等。是功臣？是庸人？是罪人？再评说，该归到哪里不就连自己都晓得了嘛。对恶意狡辩者再罪加一等，数罪并罚，强制执行(在国外的通过国际刑警组织实施)。这麽办很难吗？弹指间，一掷千金打水飘，轻描淡写(交学费了的说法)是太荒唐吧！集重金、倾国力、予特权……管出一个弱不经风、不司责任
、不思长进的中国汽车行业(比农用车差远了)，连无须国家投资的中国民营企业都怕得要死，管理者们不该讲一讲吗。
“放开”是对国人放开，在准WTO阶段还是内部的资金流动。通过比较、角逐选出强者再与外强竞争的道理显而易见，总比用不堪一击的废物拱手送给外强市场好多了。本人曾帖过“致中国汽车物种”一文于SINA.COM。其中阐明了在准WTO阶段观点——无论谁胜出都是中国的汽车。在此补充一下能够利用好国外先进技术的中国企业都是中国自己的产业。本人敬佩毛主席，他老人家最大的智慧是古为今用，洋为中用。在此转帖
“致中国汽车物种”
民族工业是脊梁，作为脊梁不该是一堆皮肉包裹的什麽东西，只吸食包裹自己、保护自己的皮肉中的血汗，不思成长，不司其责，阵阵有词什麽：WTO.......嘴尖、皮厚、腹中空修炼于一身，然而真的WTO了，皮肉中血汗与信心枯竭了，风光无限之时……。
我爱中华，爱国货，但不爱中华的政客，祸国殃民之帮已成垃圾，执意走向垃圾堆也拦不住，肥的流油垃圾更能沃土，遗憾是垃圾乃废弃之物，而不应该投重金、倾国力精心泡制，成本高了些。
共识汽车业是新的增长点，消费结构也在改变，购车主力军是百姓了。而推动其在中国迅速成长的环境是软件，社会制度优越并改革开放多年的中国完全能及时做好的，不该纵容用国有资本(取之于民的)再盘剥民脂民膏的坏蛋鼓吹的什麽狗屁理论，得了便宜卖乖不说还污染环境。
参加国际比赛的运动多是在国门内真刀真枪的炼内功，而热衷于花拳秀腿者只能友谊第一比赛第二了，游戏中有一二之分，而角斗中只有生死而论了。在加入WTO之即，兄弟之间务必练真拳脚，比技术、比质量、比成本、比价格、比服务等，尽可能多的占有中国市场，赢得多年的服务空间，不论那个厂家胜了都是好事，毕竟是国货！优胜劣汰决非同室操戈，难道目前平和相处，待来日相继死于船坚炮厉的洋枪队手下不成。盛出的可是“中国汽车”这个物种啊！
轻重缓急，得失与否，该做些什麽？吃小米饭长大的不应弱智到让国人伤心的地步。真的不知或假装不知，那真不如……
称赞便宜且高性价比的中国汽车产品，称赞大幅度降价让利于炎黄子孙的中国汽车制造厂家。中国人欢呼的是实际行动，不会去捧假、大、空话的臭脚！少讲，多做，抛开少数傻子和坏蛋，人们的眼神好着呢，看得见。
2001-07-11 18:10:44发表评论
短信发送，浪漫搞笑言语传情
| 
