宝马3系一直都被运动的标签所包裹，无论是上至赛道的性能版，还是下至街道的民用版，它身上的运动血统一直都在流淌，而站在3系顶端的M3迎来了换代，这次大刀阔斧的变化吸引了很多人的目光，当然有些人对它的设计存在一些争议，但还是压不掉它身上的香气。
宝马3系一直都被运动的标签所包裹，无论是上至赛道的性能版，还是下至街道的民用版，它身上的运动血统一直都在流淌，而站在3系顶端的M3迎来了换代，这次大刀阔斧的变化吸引了很多人的目光，当然有些人对它的设计存在一些争议，但还是压不掉它身上的香气。
新一代的宝马M3给人的亲和力很差，硕大的双肾格栅引发了不少人的口舌之战，那么为什么说它的亲和力差呢？其实并不是贬义，从实车来看新一代M3的设计给人更多是台冷冰冰的性能机器，在造型上已经没有往日的温和，这也是设计师再次想让M3表现出来它该有的样子，“冷血、无情”的一台机器，而它的这种设计让男性热血沸腾，几乎掉在地上的双肾格栅加上发动机盖上的细节设计像极了太空战机引擎进气口，尤其站在车头俯视它时给人冷艳以及凶狠的样子会让你想去征服它。
宝马M Power和奔驰AMG现在的玩法很不同，奔驰AMG几乎在所有车型中都加入了血液“不正统”的AMG车型，利用AMG三个字母来吸引消费者，但M Power不想这样，它还是走着老传统路线，虽然我不是一人一机，但我要将正统的M Power延续下去。
简洁依旧的内饰让我们并不陌生，相比车外造型它的变化并不大，给人感觉只是在修整一些细节，但时代的脚步还是要追随，一些本来应该过时的配置应该淘汰掉，比如全液晶仪表和机械手刹等，它们也确实该退位让贤了。
结语：对于新一代M3的外观造型在图片上很难给人找到感觉，见到实车后确实是惊艳的作品，褪去曾经相对温柔的造型，这台“冰冷”的性能机器停在你旁边时时刻刻都在对你施加魔法，一个让你想去征服它的魔法，大排量后驱再加上手动变速箱的参与感，香的真是彻底。
（图/文 网通社 尚震罡）
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