目前捷豹在售的仅有一款纯电车型I-PACE，该车最大功率294千瓦，峰值扭矩696牛·米 。而此前捷豹XJ纯电动版本也开始进行了测试。随着“EV-TYPE”注册为商标，捷豹也要开始在电动跑车这个序列中发力。
日前，据外媒报道称，捷豹将“EV-TYPE”注册为商标，这不禁让人猜测该公司已经开始准备在跑车领域布局纯电动产品。
目前捷豹在售的仅有一款纯电车型I-PACE，该车最大功率294千瓦，峰值扭矩696牛·米 ，NEDC综合续航里程为456公里。而此前捷豹XJ纯电动版本也开始进行了测试。随着“EV-TYPE”注册为商标，捷豹也要开始在电动跑车这个序列中发力。而新车能否成为F-TYPE继任者，目前我们还不好妄加评论。
结合F-TYPE的表现来看，虽然它通过引入2.0T动力降低了售价门槛，但存在感的确不如当年，相比之下如果推出EV-TYPE不仅有在性能上让人刮目相看的可能，在设计也会惊艳一把。据前设计总监伊恩·卡勒姆在2019年透露，他们已经从目前的F-TYPE跑车中找到灵感，并绘制一张设计草图。但尽管如此，大家想要看到这款产品至少需要等到2023年。关于新车更多消息，邦老师也将持续关注。
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