奥迪已经确认到2025年转型成为纯电动品牌，换句话说，从现在开始，我们看到的每一代车型都将是最后一款燃油车。具体到A4来说，按照奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）的说法，这款中型轿车将在2030年之前放弃汽油和柴油发动机。目前，全新第六代奥迪A4（代号B10）的研发工作正在进行之中，首次曝光的全伪装原型车采用了Avant旅行车的造型风格，看起来身穿量产车身和前大灯，并暴露了一些设计细节。

　　从曝光的谍照来看，全新第六代奥迪A4原型车的车身轮廓与现款车型（代号B9）相似，但运动感明显增强，几乎算是一台小号的RS6，特别是前脸。新车不再与现款车型那般保守，前大灯设计相对激进了一些，形状上更加纤薄，同时又保留了熟悉的外观，只是采用了全新的LED图形；六边形单框格栅并不比现款车型大，只不过前保险杠上腾出了空间把下部格栅安装位置抬高了一些，看起来变宽了，有点扁平化；透过保险杠侧面的伪装还可以看到保险杠上细细的垂直进气口。

　　尽管侧面轮廓相似度很高，但可以肯定，原型车上漩涡状伪装迷彩掩盖了重新设计的特征腰线和其他一些新的设计元素，从而与现款车型区分开来；黑色五辐轮圈配合增强的翼子板，为新车平添了蓄势待发的强劲姿态。初步印象显示，新车的尺寸与现款车型大致相当。

　　转到尾部，尽管尾灯只是临时设计，并不是量产的，但后备箱盖上预留有白色倒车灯的图案，因此可以预计尾灯要加宽不少；一侧尾灯到另一侧尾灯的大凸起还表明可能隐藏了一个贯穿式LED灯条；双排气尾管则暗示了新车会推出更强劲的高性能版，通过可伸缩的牵引杆判断这台车可能是柴油动力。

　　最后，考虑到整体外观，包括巨大的轮圈和极低的离地间隙，这台原型车很可能配备了S-Line套件，至少是一部分套件，但不要把它误认为是S4，毕竟制动盘和配套的制动卡钳不够大，尤其是前轮。

　　全新第六代奥迪A4预计将基于现款车型MLB架构的改进版，奥迪已经确认未来的动力系统将增加更多的电动化元素，包括轻度混合动力和插电式混合动力，以满足欧盟更严格的排放法规。而在内燃机方面，传言包括提高输出功率的2.0 TFSI涡轮增压四缸汽油发动机新版本以及重新设计的2.0 TDI柴油发动机。至于说RS4性能旗舰车型，也有望实现电动化。

　　奥迪A4 e-tron纯电动衍生车型也在考虑之列，但目前尚不清楚是与奥迪e-tron、e-tron Sportback一样采用MLB平台，还是与Q6 e-tron、A6 e-tron一样切换到真正意义的PPE架构电动平台，当然后者应该更为合理。值得一提的是，大众集团正逐步放弃手动变速箱，下一代途观和迈腾将取消离合器踏板，下一代奥迪A4也有望加入其中。

　　全新第六代奥迪A4的竞争对手锁定即将推出的中期改款宝马3系以及2021年早些时候推出的全新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车，德国ABB三驾马车都将提供轿车版和旅行版两种车身形式，同样也是最后一批内燃机动力的车型。奥迪A4的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：motor1 编译：Kishi.W）