在今日开幕的2024北京车展上，兰博基尼首款插电式混合动力SUV——兰博基尼Urus(配置|询价) SE正式亮相。Urus SE采用全新设计、优化的空气动力学、前所未有的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统，这款插电式混合动力车型（PHEV）在舒适性、性能、效率、排放和驾驶乐趣方面达到Urus车型系列的最高水平。据悉，新车最快将于2024年下半年于国内市场上市开售。　　

　　造型方面，Urus SE的设计展现动态特质，凸显车辆的运动感和肌肉感。前部采用悬浮设计的全新前舱盖，取消切割纹路线条，增强连贯性，强化Urus SE的运动风格，与Revuelto引入的全新设计理念相呼应。其他新的设计元素包括采用矩阵式LED技术的前大灯组，全新灯光样式的灵感源自象征兰博基尼品牌的公牛的尾巴，保险杠和前格栅也进行了重新设计。

　　车辆后部的后备箱盖经过全新设计，引入灵感源自Gallardo的连贯性设计，通过连接尾灯组与“Y”型灯和全新后扩散器，增强车辆线条的协调性和更具运动感的车身比例。Urus SE的扩散器和全新扰流板将车辆高速行驶时的下压力增加35%（与Urus S相比），进一步增强车辆的稳定性。

　　全新车身底部通风口和改进的空气管道进一步提高空气动力学效率，可以引入更多的气流以冷却机械和发动机部件，气流量较最初的Urus提高了15%。车辆前部的新设计，结合底部的空气动力学优化，改善了专用于制动系统的气流管理，与原系统相比，空气冷却效果提高了30%。

　　内饰方面，全新升级的驾驶舱凸显兰博基尼标志性的“飞行员体验”设计基因，仪表盘前部采用全新方案，延续Revuelto的轻量化概念。

　　中控台配备了升级至12.3英寸的更大尺寸显示屏，搭载全新人机交互界面，通过与Revuelto一致的最新图标显示，带来更加直观的使用体验。此外，兰博基尼Centro Stile设计中心的设计师们精心设计了空调出风口、“Y”型阳极氧化铝饰件，以及全新的面板、座椅和仪表盘覆盖件。机械按键面板带来更实质的触感。

　　12.3英寸数字仪表盘和上文提到的集成于中控台的12.3英寸触摸显示屏可供驾驶员使用，该触控屏是兰博基尼信息娱乐系统（LIS）的核心，该系统还包括SE车型专用的遥测系统和与驾驶辅助系统相关的全新显示界面，以便用户更好地感知周围环境。

　　动力方面是新车的最大亮点，新车配备4.0T V8双涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，其中V8发动机最大功率620马力，最大扭矩800牛·米，电动机最大可输出192马力和483N·m，最大综合输出功率可达800马力，峰值扭矩950N·m，并提供25.9kWh电池组，纯电续航里程超过60公里。

　　得益于混合动力系统的引入，Urus的6种驾驶模式与4种新的电动性能策略（EPS）相结合，共提供11种选择：Strada（道路）、Sport（运动）和Corsa（赛道）模式适用于公路和赛道驾驶，Neve（雪地）、Sabbia（沙地）和Terra（越野）模式适用于抓地力异于沥青的路面，现在新增EV Drive（纯电模式）、Hybrid（混动）、Performance（性能）和Recharge（充电）模式。