“捷达”一个在中国可谓家喻户晓的名字，作为中国汽车圈里的老三样，它几乎见证了汽车走进中国百姓家庭的全过程。从2019年开始它不再是一个车型的名称而是一个单独的品牌，拥有了独特的家族造型与专属标识，不过从老一代捷达身上传承下来的精神并没有改变，这一次的试驾会主题叫做“千里江山可捷达”，需要在三天内穿越900km，上一次我参加的捷达试驾会叫做“白山黑水捷达行”，三天内行驶了1200km，而那一次却是在十年前。

　　随着航班缓缓落于四川松潘，一场自驾于阿坝-甘南的旅行便开始了。“千里江山可捷达”是捷达品牌试驾活动IP，一汽-大众捷达品牌市场与项目管理部部长王昕分享到，“千里江山”代表中国各地多样的自然风貌，是美好生活的具象化表达；“可捷达”不仅代表高品质的捷达车，让用户拥有了驰骋千里江山的底气与信心，可以带用户去任何想去的地方，而且任何对美好生活的追求和向往，都可以通过不断进取向前如愿达成。

一汽-大众捷达品牌市场与项目管理部部长王昕

　　我们本次试驾会的车型是2023款的捷达VS7，售价区间是10.59-13.79万元，共有6款车型选择。相比较老款车型，新车在内饰中控台与车门板上增加了一圈软质包裹，中控台下方增加了TYPE C接口、无线充电升级为15W，同时还增加了30色可调氛围灯，360°全景影像也进行了优化。

　　作为另一个核心改变2023款捷达VS7车联网系统进行了全面升级，J-Connect智享出行系统的屏幕、投屏功能、小程序、导航、语音助手等方面都比老款车有了明显进步。

　　外观部分，新款捷达VS7基本保留了老款车的造型，新增星河灰/苍柏青车漆，而我们试驾到的“高光版”车型采用了黑化设计，车身上的镀铬亮条均被高亮黑饰条所替代，显得更为时尚。

　　新捷达ABT限量版，凭借个性潮酷的时尚运动外观，在试驾途中收获超高回头率，激活万马奔腾、心旷神怡的大草原，点缀沟壑纵横、闲云风雪的山川湖海。

　　得益于大众集团成熟的动力系统，捷达VS7的整体驾驶感觉非常“轻快，在途经素有“川西北高原的绿洲”和“云端天堂”之称的若尔盖县时，大众EA211 1.4T涡轮增压高功率发动机与第三代爱信6AT手自一体变速箱配合成熟完善，输出最大功率110kW和最大扭矩250N·m，让新捷达SUV无惧低温与3800米海拔挑战，在一望无垠的大草原上肆意驰骋。

　　经过起伏、颠簸等恶劣路面时，新捷达SUV的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，能过滤掉多余震动，驾乘更舒适。总体来讲，捷达VS7仍然是很标准的“大众“味道，只有它的刹车比起大众来讲要显得软了一些，需要稍微适应一下。

　　从若尔盖一路向北就走进秘境甘南地区，在夏河北边是青稞点头、牦牛满坡的甘加草原，被誉为“世界藏学府”的拉卜楞寺就在此处。这座寺院不仅是传播知识的综合性学府，还是整个安多地区的文化艺术中心，《天下无贼》电影中刘若英虔诚祈愿的画面便是在这里拍摄的。

　　再次一路向前，跃上甘南高原，抵达金城兰州。山河远阔，岁月无界。新捷达SUV丝绸之路试驾之旅，以硬核实力探寻初秋秘境，解锁千里江山的迷人风光，聆听丝绸之路的千年回转，与用户共同勾勒出一幅秋日出行的美好画卷。

　　尽管现在新能源车正在大行其道，但捷达VS7作为一款售价十万出头，技术成熟，油耗不高，维修费用较为低廉的燃油车，在二-四线城市还会有着旺盛的需求，这一次厂家对于“捷达“的定位很准确，而捷达也秉承着自己一贯皮实耐用的传统，继续在中华大地上驰骋。