新浪汽车讯 2022年1月10日，中国首届旅行+大会暨捷途汽车品牌之夜活动上，捷途品牌发布了全新产品战略规划，即4+3+N产品矩阵。同时发布了旅行+2.0下的首款产品——T-X概念车，该车就与昆仑底盘架构打造，定位硬派SUV，该车预计将于2022年内正式量产并进入市场销售。

　　在发布会上，奇瑞控股集团董事长 尹同跃回顾了2021年的成绩。在过去的一年中，奇瑞集团全年累计销售96.1926万辆，同比增长31.7%；2021年累计出口26.9154万辆，同比增长136.3%。其中捷途汽车2021你那累计销售15.4077万辆，同比增长17.9%，在2018年捷途汽车成立后，40个月累计销售超过46万辆。目前，奇瑞全球汽车用户已经超过1000万，其中海外用户超过195万。

　　捷途一直致力于“旅行+”生态圈的建设，例如成立智慧展厅、线上4S店，多渠道触达用户；打造全国、区域、地方三级权益，与方特、携程、途居露营、宁夏沙坡头等省市景区合作进行旅行权益打造，将汽车服务、旅游产业以及餐饮、娱乐、酒店等进行全面整合，构建“旅行+”生态圈，让用户在整个用车生命周期中都能够获得相应的优惠权益。通过线上、线下的方式，实现随时、随地、随心的用车时光。将用户从产品享受转化为情感和体验上的愉悦，将“旅行+”生态圈打造成为汽车行业新标杆。

　　匹配为“旅行+”而打造的捷途汽车昆仑架构，持续打造“旅行+”场景和产品标签，布局4+3+N的全场景出行产品规划，并着眼全球化布局建设全球化的技术团队，组建用户“旅行+”体验师，共创出行生态，为用户打造智慧出行和健康生活空间，致力于成为“旅行+”生态领导者。

　　按照产品规划布局，捷途品牌将每年推出1-2款新车，其中包括城市SUV系列、跨界产品（T-X系列、皮卡系列、MPV系列），以及混动系列产品，实现4+3+N的全场景出行愿景。

　　在发布上，捷途品牌正式发布了全新硬派SUV——捷途T-X的概念车，该车将作为旅行+2.0下的首款车型，该车将基于昆仑底盘架构打造。

　　外观来看，捷途T-X采用了硬派SUV惯用的造型设计，与路虎卫士、坦克300以及福特Bronco采用同一风格，在硬朗的外表下，加入了复古以及现代化设计元素。让它看上去非常有味道。

　　新车前脸采用了最新的家族化设计，方正的车头配合隆起的发动机盖，看上去非常硬朗，前进气格栅内部采用黑色涂装，并且带有可发光的“JETOUR”品牌LOGO，配合两则辨识度极高的方形LED大灯组，让其看上去非常具有辨识度。

　　细节部分，前包围处配备了尺寸宽大的护板，彰显出车辆的野性。而黑色的保险杠造型看上去非常有机甲风格。除此之外，外露式的拖车钩也采用了荧光配色，看上去显得非常抢眼。

　　车身侧面来看，捷途T-X也采用了硬派SUV的方正设计，看上去十分硬朗。作为硬派SUV，该车采用了较大的离地间隙、接近角以及离去角，能够应付更艰难的路面。

　　细节部分，新车还采用了隐藏式门把手，并且通过门把手的位置来看，新车还有望采用了对开门的设计，看上去非常独特。而车内可以看到配备了外挂式备胎，它可以看做是硬派SUV的标准配置。

　　值得一提的是，具捷途官方介绍，该车还采用了模块化车顶设置，车顶增设了无人机平台，并且可以通过更换车顶实现更多的可能。

　　动力方面，捷途T-X将搭载鲲鹏动力系统，并且会提供PHEV版车型，综合续航里程可超1000km，平均百公里油耗可低至1L。

　　另外，在智能配置方面，还将采用中央计算架构，通过强大的算力，高带宽5G通讯和可OTA迭代的软硬件分离架构，给智能应用提供了无限扩展的能力。

　　值得一提的是，昆仑架构的底盘平台，兼容承载和非承载两种形式，可配备全时机械或电4驱系统及主动悬架系统，让捷途的出行可以适应各种恶劣路面。

　　本次捷途发布的T-X概念车，展现了捷途旅行+愿景下新的展现，通过更加个性化的设计来打造自己专属的风格。参考目前其它定位硬派SUV的产品，相信T-X量产上市后也将会成为炙手可热的车型。