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能否延续现款威马EX5的成功? 威马EX5-Z上市前瞻

能否延续现款威马EX5的成功? 威马EX5-Z上市前瞻
2020-05-08 08:00:01 新浪汽车原创

威马EX5作为威马汽车的首款车型,2018年上市后凭借亲民的售价以及均衡的产品表现在紧凑型纯电动SUV市场取得了不错的表现,可以说是非常成功的。现在,威马EX5-Z将在5月10日上市,那么它能否延续现款车型的成功呢?

能否延续现款威马EX5的成功? 威马EX5-Z上市前瞻

  威马EX5作为威马汽车的首款车型,2018年上市后凭借亲民的售价以及均衡的产品表现在紧凑型纯电动SUV市场取得了不错的表现,路上的能见度也是非常的高。作为2015年创立的新势力品牌,可以说是非常成功的。现在,威马EX5-Z即将在5月10日正式上市,那么它能否延续现款车型的成功呢?

威马EX5-Z车型介绍
能否延续现款威马EX5的成功? 威马EX5-Z上市前瞻

  威马EX5-Z可以看做是现款EX5的升级改款车型,目前已经开启预售,新车补贴后的预售区间为15-20万元。另外,现在只要预付66元定金,就可以获得价值666元的威马UVC感应净舱系统。

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  威马EX5-Z的外观延续了现款EX5的设计,封闭式的前脸上依旧搭载了威马的可发光Logo,整体设计即便放倒现在来看,依旧是比较年轻时尚的。前脸的变化主要集中在车头的下半部分,前保险杠采用全新的设计,底部的前唇饰板也升级高亮材质,有利于降低风阻。另在,保险杠两侧采用了多边形的LED灯带,让整个前脸层次更丰富,看上去运动感更强。

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  车身侧面线条整体与现款车型保持一致,2703mm的轴距也与现款车型保持一致。同时,侧裙也采用了与前保险杠相同的高亮黑材质,立体感更强,并且能够有效降低视觉重心,让它看上去更稳健。

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  车尾对保险杠造型进行了调整,造型与前保险杠相呼应,增加了空气导流槽,能够提供更好的空气动力学效果。另外,贯穿样式的LED尾灯至今看起来的辨识度也是非常的高。

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  内饰部分,威马EX5-Z仍保持了EX5的设计,造型简洁,由于12.3英寸液晶仪表+12.8英寸可旋转中控屏幕+iControl控制面板打造了智能交互座舱。材质用料方面,新车进行了升级,内饰采用了大量的软质搪塑工艺以及皮质材料,并且配以缝线工艺,内饰的质感营造的比较出色。另外,电子挡把造型由现款EX5的六边形变为了圆形,同时优化了主驾驶下方的脚步空间,通过调整踏板,消除了现款车型内八字的缺陷。

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  这块12.3英寸全液晶仪表的分辨率非常高,而且UI设计以及配色也特别小清新,显示的内容也足够丰富,看上去特别舒服。另外,EX5-Z也配备了一套“Super ID系统”,用户可以在上车前自动同步手机信息,电量、形成等信息,实现从人到车的高效率数据绑定,使得用户在不同的威马终端间,拥有一致性的智能化产品体验。

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  威马EX5-Z还配备了威马首创的“CleanPro健康头等舱”,包括Clean Space整车空气净化系统、CN95微米空气过滤系统、独创车规级UVC感应式净舱功能(紫外线杀菌)、PM2.5主动监测系统以及AQS车外空气质量监测系统等多重全防护。

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  安全配置方面,威马EX5-Z也搭载了Living Pilot智行辅助系统,包含带停走功能的自适应巡航、倒车后方碰撞预警、交通道路识别、陡坡缓降、车道保持、低速行车随行辅助、360°全景影像以及自动泊车系统等功能。

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  动力方面,EX5-Z预计将搭载最大功率为160kW(218Ps),最大扭矩为315N·m的永磁同步电机,0-100km/h加速时间为8s左右。此外,在续航方面,搭载69kWh的三元锂电池组,NEDC综合续航里程或为520km。充电方面,在采用直流充电(快充模式)下,可以在30分钟内将电量由30%充至80%。

  EX5-Z还搭载了第二代热管理技术。通过柴油作为外部热源,对电池包和座舱进行加温,最大限度减少空调电耗,这样在冬季严寒情况下,相比普通车型,冬季续航能力可以提升20%,即便是在寒冷的北方城市,里程焦虑问题也能得到很好的缓解。

威马EX5成功的原因

  一、先下手为强  

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  威马EX5自2018年4月公布售价后,在同年9月底就开始向车主大批量交付了,从亮相到正式交付用了很短的时间,相比其它造车新势力品牌,在速度上有领先的优势。这种先下手为强的态度赢得了消费者的认可,据统计,2019年威马EX5的销量为16876辆,在同级别造车新势力品牌中,销量遥遥领先,即便与传统车企的纯电动紧凑型SUV车型相比,成绩也是不容小觑的。

  二、独立工厂 拒绝借鸡生蛋

  对于造车新势力品牌来说,经常被调侃的一句话就是“只要PPT写的好,就成功了一半”。确实,对于全新的造车品牌来说,想要给人留下深刻的第一印象,发布会时的PPT显得尤为重要,讲出的产品亮点越多,消费者对于这个品牌的认知程度也就越高。同时,也能让投资人更有信心,能够吸取更多的资金,可谓是一举两得。

能否延续现款威马EX5的成功? 威马EX5-Z上市前瞻
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  但是,除了PPT之外,另一个最关键的因素就是“生产资质”,因为大多数造车新势力都是由互联网转型而来,虽然在理念上比传统车企长远,但是由于缺乏造车的“资质”,只能与传统厂商合作,以共用生产线,借鸡生蛋的方式来生产。相比那些车型,威马汽车在2016年年11月奠基开始,历时16个月时间的建设,成功落实生产资质,在温州建立了独立的生产线,而威马汽车也成为了造车新势力中极少拥有“生产资质”的品牌。得益于这个优势,让威马汽车无论是在更新换代速度还是质量把控上都更有优势,也更容易被消费者接受。

  三、定位清晰准确

  随着电动汽车市场的快速发展,滋生了很多像是小鹏、威马、蔚来这类的造车新势力品牌。而EX5作为威马品牌的首款车型,选择了主流的紧凑型SUV市场,并且将补贴后的价格定为13.98-18.98万元,这样的售价已经和很多传统燃油紧凑型SUV车型十分接近,改变了人们对于纯电动车型售价高的固有认知。

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  在竞品车型方面,威马EX5将竞品瞄准了同级别的纯电动车型。从补贴后的售价上不难看出,威马EX5 13.98万元的售价在同级别车型中是最低的,而且整个售价区间相比传统厂商的纯电动车型来说也更有优势。参考威马EX5-Z补贴后15-20万元的售价区间,在价格方面依旧有一定优势。

竞品车型动力及续航对比
车型 威马EX5 Lite探索版520 小鹏G3 520 悦享版 比亚迪宋Pro EV 高功率高续航版旗舰型 北汽新能源EX5 悦风版
补贴后售价(万元) 16.98 15.98 21.98 16.99
最大功率(KW) 160 145 135 160
最大扭矩(牛米) 315 380 280 300
0-100km/h加速(官方) 8.3 8.6 - -
电池容量(KWh) 69 66.5 71 61.8
NEDC续航(Km) 520 520 502 415
快充时间(30%-80%)min 35 30 30 30

  在纯电动车动力以及续航等硬指标的对比中,我们选取了各自车系续航能力最强的入门版车型,可以看到威马EX5在动力参数以及续航能力上处于领先优势的同时,价格也处于较低水平,对于选择纯电动车型上下班代步的消费者来说,这无疑是一大优势。

总结

  威马汽车作为首个将量产车型大规模交付的企业,拥有独立生产的工厂以及汽车新零售的模式也是其优势。再加上有性价比的售价,让它显得很有竞争力,这些都是让EX5成功的原因,而EX5-Z作为升级改款车型,在综合产品上延续了现款车型的优势,并且在颜值、配置等细节方面进一步升级,整体实力也有所提升,凭借较高的综合实力,预计上市后依旧会拥有不错的市场表现。

(责编:王佳旭)
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