2021奔驰C级轿车的重量减轻了约100公斤，并将采用和E级相同的MRA2后驱平台打造，在维持现有车身尺寸和轴距的基础上，进一步提升车内空间利用率，同时也能更好适配插电混动车型的底盘布局需求。
近日，据国外媒体报道，目前这一代的C级轿车是在6年多以前推出的，它是第一辆采用模块化平台生产的轿车。与前一代相比，2021奔驰C级轿车的重量减轻了约100公斤，并将采用和E级相同的MRA2后驱平台打造，在维持现有车身尺寸和轴距的基础上，进一步提升车内空间利用率，同时也能更好适配插电混动车型的底盘布局需求。
在渲染图中能看出新车将采用类似刀锋切割式的大灯设计，下方保险杠处也改为更加犀利的X造型，视觉上极具冲击力车尾方面。内饰方面，尽管仪表盘的大部分仍被一块大布覆盖，但可以看出信息娱乐系统被安装在中控台下方，采用触摸屏的设计。
动力部分，2021奔驰C级可能将继续搭载现款车型的1.5T加48V轻混系统，最大功率为135千瓦，峰值扭矩为280牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。同时也有望推出插电混动版。
（编译：周乐）
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