一万牛米什么概念？电动车轻易超越燃油车

　　几年前，只有售价超过百万元的超跑才能有强悍的性能。但必须牺牲实用性。不过，随着电动车市场的发展，燃油车的优势已经慢慢减退。凭借电动机的特性，轻轻松松就可以实现燃油车难以企及的性能。在近两年的纯电动车市场中，甚至已经有了超过1万牛米扭矩的车型，而且它们还是皮卡，在满足恐怖性能的同时，还有非常强悍的实用性，可以说非常变态了。

　　提到悍马，相信很多人的第一印象就是大块头、巨无霸、有钱人的玩具等。确实，悍马作为美国GM集团旗下的品牌，凭借军用悍马H1、民用的悍马H2获得了极高的知名度。但是在2009年，没能逃过金融危机的威胁，导致破产。时隔十余年，GMC发布了一张名为HUMMER EV的纯电动皮卡预告图，它将成为GMC品牌的首款纯电动产品，也是通用集团的首辆纯电动皮卡。而这也意味着，悍马（HUMMER ）将会以纯电动车型的身份复活！

　　图为悍马H2

　　从发布的假想图来看，HUMMER EV的整体造型传承了汽油悍马的精髓，身影依旧庞大、彪悍。但是在细节上，又与时俱进的采用了最新的设计。例如前脸竖向的线条与汽油悍马十分相似，但是在内部采用了贯穿式的LED日间行车灯，同时，“HUMMER”的字母LOGO也被放置到了日间行车灯内部，既保持了经典设计，又增加了整车的高级感和辨识度。

　　另外，保险杠下方的银色护板向内收敛，与汽油版车型类似，配合外漏式的前轮设计以及较高的离地间隙，这让它有了更好的接近角，也就是说，它将拥有不差于老悍马的通过能力。

　　动力方面，你能想象的到如此庞然大物的0-96km/h的加速时间只需要3秒以内就可以完成吗？对此，GMC官方表示，HUMMER EV将会搭载超过1000马力的电机，最大扭矩将超过1万牛米（15591牛·米），这样的动力表现足可以让汽油车感到汗颜。相对于动力而言，我更期待它的电池容量，因为这直接关系到它的续航能力，如果电池容量可观，那么对于续航就不成问题了。

　　从2012年特斯拉发布了Model S以来， 已经过去了7个年头，到现在为止Model S依然是全球电动车中的标杆，并且一直被模仿，从未被超越。这个在当时被当做怪胎的电动车品牌，凭借强悍的产品性能获得全球消费者的关注。在2019年，特斯拉在美国洛杉矶总部正式发布了旗下首款纯电动皮卡——Cybertruck。不过这些都不重要。讨论最多的就是它的外形。

　　这款车的造型设计灵感来自于1977年《007之海底城》中詹姆斯·邦德驾驶的Lotus S1 Esprit。而埃隆·马斯克在2013年以86万美元的价格购买了这辆车，此后一直在特斯拉的设计工作室展出，没想到这竟然是Cybertruck的原型。从外形上看，Cybertruck就像一个外星产物，车身全部采用硬线条设计，就像冰冷无情的杀手。外界对于它的造型褒贬不一，但是以我的审美来看，虽然不能说它丑，但是也完全算不上漂亮，只能说是非常独特。

　　但是凭借它如此独特的造型，获得了极大的关注，在发布会当天，就有了不少订单。而且除了设计上令人惊叹之外，这款车在安全性方面也有领先全球的设计。

　　内饰部分，Cybertruck保持了以不变应万变的策略，内饰造型同样超级简约。相比MODEL 3以及MODEL S等较为传统的设计外，采用了类似宇宙飞船一样的一体式座椅。两辐式方向盘以及独立的多媒体屏幕，坐在里面是不是有一种在火星上开车的感觉？

　　Cybertruck一共三个配置，包括了单电机后驱版39900美元、双电机四驱版49900美元，三电机四驱版69900美元。其中，三电机四驱版是全系性能最强悍的版本，其0-100公里加速为2.9秒，最高时速208公里/每小时。最大牵引力大于6.3吨，续航里程800公里，最大离地间隙410mm。这样的性能对于一款纯电动皮卡来说还是非常恐怖的，很多超跑都无法与其比拟。

　　上边刚刚聊完特斯拉Cybertruck皮卡，它可以算作最早的一批纯电动皮卡车型了。但是早在两年前的2018洛杉矶车展上，同样为美国造车新势力的Rivian就推出了旗下首款皮卡车型——R1T，新车采用纯电动驱动。新车最大的亮点就是个性的外观以及出色性能表现。据悉，新车将会在2020年开始正式交付，我们预计它也将会成为特斯拉Cybertruck的最直接竞争对手。

　　在整体设计方面，Rivian R1T就比特斯拉Cybertruck皮卡要正常多了，整体轮廓采用了美式皮卡常见的设计风格，但是在诸多细节的修饰下，让整车的外观看上去又充满了科技感。例如方正的车头下，采用了全封闭式进气格栅，加上贯穿式的LED灯带，让它显得非常前卫。并且在灯带两侧，还采用了十分少见的椭圆形大灯，让充满个性的车头又增添了几分呆萌。说实话，特斯拉的皮卡是简约到丑，而R1T看上去起码还正常一点。

　　车身侧面看上去就正常多了，平直硬朗的线条让侧面充满力量感。双五辐的轮毂有点和Jeep牧马人上的类似。车身尺寸方面，其长宽高分别为5475/2015/1815mm，轴距为3450mm，可以算作入门级的中型皮卡。

　　车尾造型没有什么花哨的设计，其中粗壮的贯穿式尾灯和“RIVIAN”的字母标识与前脸相呼应。值得注意的是，由于采用纯电动形式，它将备胎放置在了后斗的地板下方，这样的设计还是比较少见的。通过能力方面，Rivian R1T的涉水深度达1m，最小离地间隙为36cm，最大接近角为45°。从数据上看，该车拥有着强悍的越野能力。

　　内饰方面，Rivian R1T中控台采用了悬浮式设计，整体的金属配色配合15.6英寸中控屏和12.3英寸仪表盘，为内饰带来了较强的科技风。同时，有又丰富的储物空间，例如，车内配备了丰富的储物格，并且，在车头行李箱、后门以及后轮之间的行李舱以及后斗等多种储物空间，实用性非常高。

　　配置方面，虽然作为皮卡车型，但是并不意味着廉价。可以看到，车内擦用了大量的皮质和木纹材料，整体营造的氛围非常有豪华感，同时，新车也配备了全景天窗，整体内饰和轿车几乎没有差距。

　　动力性能方面，新车由四个电机组成，综合最大功率为764马力，最大扭矩更是达到了惊人的14000牛·米。0-96km/h的加速仅需不到3s，极速可达201公里/小时。性能十分强悍。电池方面，新车将电池包放置在底盘底部，并计划推出三种电池容量，分别为105KWh、135KWh和180KWh，其中最大的续航里程为644公里。

　　在2018洛杉矶车展上，与R1T皮卡同时发布的还有同平台打造的R1S，新车定位中大型SUV，预计起售价为7.25万美元（折合人民币约为50万元），新车同样会在2020年量产交付。

　　外观方面，RIVIAN R1S的设计线条十分方正，整体风格与R1S皮卡相同，前脸采用贯穿式LED近光灯设计，远光灯则采用椭圆形设计，在硬朗的同时还有几分呆萌。

　　车身侧面造型同样采用方正的设计风格，整体造型有点像Jeep的大指挥官。双色的车身以及大尺寸的花瓣式轮毂，让侧面看上去多了几分时尚的感觉。另外，该车的另一大亮点是车顶采用了大面积的玻璃材质，三排乘客均能享受到阳光。

　　车尾设计也比较方正，车顶采用了与车身不同色的设计，尾灯同样采用了家族式的贯穿式设计，辨识度非常高。另外，新车的尾门有望采用上下的分段式设计。

　　内饰方面，整体设计也与R1T皮卡相同，悬浮式设计，整体的金属配色配合15.6英寸中控屏和12.3英寸仪表盘，为内饰带来了较强的科技风。座椅布局方面，R1S采用了2+3+2式的七座布局。

　　动力性能方面，整体配置与R1T皮卡相同，新车由四个电机组成，综合最大功率为764马力，最大扭矩更是达到了惊人的14000牛·米。0-96km/h的加速仅需不到3s，入门级车型的0-96km/h加速时间为4.9s。电池方面，同样会推出三种电池容量，分别为105KWh、135KWh和180KWh。

　　Rimac是克罗地亚的一个跑车篇品牌，而Rimac Concept Two是旗下一款纯电动超跑，其概念版车型早在两年前的2018日内瓦车展上就已经亮相。而其量产版车型也将登陆2020日内瓦车展，并且有望对其车名进行重新命名。不过，这都不是重要的，重要的是它的性能！

　　外观方面，Rimac Concept Two整体造型非常具有攻击性，由于纯电动车型的身份，前进气格栅采用了封闭式设计，并且在格栅内部配备了充电口。前机盖上配有进气口，造型非常夸张，整体前脸的辨识度还是非常高的。

　　车身侧面线条有一种似曾相识的感觉，整体线条流畅动感。另外，该车还采用了类似封闭式轮毂，在提升空气动力学的同时，还能有效提升续航里程。除此之外，该车还采用了类似鸥翼门的设计，非常吸睛。

　　车尾设计非常有立体感，弧形的线条与尾灯融为一体，感觉像是蝙蝠侠的墨镜，点亮后看上去非常酷炫。大号的尾翼看上去也非常和谐。而底部夸张的扩散器能够让车辆有更低的风阻，但是缺少了排气，总是感觉少了点什么。

　　内饰部分采用了非常有立体感的设计语言，中控屏幕被安排在空调出风口下方，另外，在副驾驶前方还配备了一个显示屏，可以显示时速，电量等信息。而车内采用了大量的棕色皮质材料，豪华感营造的不错。但是相比其它传统超跑，它在运动感的营造上还是比较欠缺的。

　　动力方面，Rimac Concept Two量产版车型搭载四台电机，电机的总功率可达1941马力，最大扭矩高达1696牛米。官方的0-100Km/h加速时间仅为1.85s，最高时速可达412Km/。此外，该车还搭载120KWh的电池组，WLTP工况下续航里程为550km。车辆采用欧盟CCS 250kW快速充电技术，0-80%电量补充只需30分钟；

　　F-150是福特旗下一款中端定位的皮卡，以硬朗霸气的外观和强劲的性能著称，尤其是猛禽版车型，大排量已经成为它的标志性元素。但是，就是这样一辆纯粹的美式皮卡，竟然也要出纯电动版了。不久前就有海外媒体曝光了一张福特F-150 EV的假想图，而且据悉福特已经开始进行了开发工作，预计在2021年就会与消费者见面。

　　从曝光的假想图开看，福特F-150 EV整体外观延续了燃油版车型的设计风格，仅对细节进行了调整。例如前进气格栅采用了封闭式设计，并 且采用了蓝绿色涂装，以显示新能源车型的身份，除此之外，车门把手也采用了封闭式设计来降低风阻。而镀铬样式的前保险杠维持了浓厚的美式风格。

　　图为F-150猛禽

　　据悉，纯电动版F-150计划于美国密歇根州迪尔伯恩工厂生产。动力方面，虽然还为透露更多的信息，但是参考现款F-150的性能，以及纯电动版车型的性能也同样会非常强悍，甚至会超过燃油版车型。另外，新车的电池包有望会放置在车架的横梁之间，同时会扩展出前备箱。但是，我比较感兴趣的是纯电动版车型的电池包容量，以及越野性能是否会有所降低，我们拭目以待吧。