说到日产在华售卖最好的车型，相信许多朋友想到的都会是那么几款"老生常谈"的车型。没错，现在的东风日产在国内的产品更新步子确实是迈得有一些慢了，先不说西玛、天籁这样的车型太趋于同质化，就说轩逸这换代跟"换汤不换药"一样，也很容易让人开始质疑日产在推出新产品方面的能力。
我们知道，现在的东风日产在轿车领域基本上是靠着热销车型轩逸，而除了轩逸，其余的像天籁、蓝鸟、西玛等车型销量就都是不太能拿得出手的。所以，东风日产在轿车这块的营销以及研发等方面还是需要再加强一下。
另一个就是SUV阵营，说到东风日产在华所推出的SUV，其目前一共也有5款。它们分别是小型SUV劲客、紧凑型SUV逍客、奇骏以及中型SUV楼兰和途达。
纵观东风日产在SUV领域的产品线，劲客由于尺寸过小，加上此前爆发的车机大面积故障问题，所以销量表现是完全无法与本田两款小型SUV缤智和XR-V相抗衡的。
至于奇骏和楼兰，虽然前者销量表现不错，也还能够稳住在SUV销量前十之中，但依靠的是终端大幅优惠、以价换量的销售策略才得以勉强保住其市场地位。
而说到楼兰，这个车系的整个产品基本就是处于一个断层的状态，市场认可度和保有量都非常之低，所以它对于整个东风日产集团销量的贡献其实是微乎其微的。日产途达的话，由于只是在东风日产4S店寄卖，所以原则上并不计入到东风日产销量这边。
看完东风日产基本车型的一些概况，很多朋友可能会觉得我漏掉了一款车，没错，它就是日产逍客。其实啊，说到日产逍客，这台车算是东风日产目前绝对的主力SUV。
看到10月份销量数据，逍客一共卖出了21562辆新车，排名SUV销量榜第五名，销量表现很突出。再往后看1-10月总销量，逍客也一共卖出去了125580辆新车，虽然整体销量还是略低于奇骏1-10月份的131479台，但逍客能卖这么好，我觉得还是市场以及用户对它产品的认可。
说到现款逍客，其也是凭借耐看的外观造型赢得了广大消费者的认可。整体颜值很高，设计偏欧范，加上内饰氛围不错，空间表现和动力性能也都还算均衡，因此可以说是深受国人喜爱。
作为一款已经上市多年的紧凑型SUV，逍客需要一次全新的换代来巩固和维系今后的销量，而近日该车也已经被爆出一张由海外媒体所渲染的新车官图。
新车基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF平台打造，最快将于今年年底发布。2021年初新车有望在海外上市，同时也将引入国内正式进行投产。
简单来看外观，作为一次全新的换代，全新逍客采用了日产品牌最新的V-Motion设计语言，格栅面积相比现款车型也是有所增大。另外，新车的大灯组也进行了重新设计，使得整车看起来更加犀利别致，欧洲车气息浓郁。
侧面还是老样子，不过官方为其采用了更加个性化的轮圈，同时后视镜位置也有所调整。尾部也进行了重新设计，牌照框区域变得更大更立体，尾灯也有所调整，让人心里有些期待实车的真容。
全新奇骏内饰
内饰的话，逍客整体和全新奇骏的设计有相同之处，都是采用的这种全液晶仪表盘加悬浮式中控显示屏的设计，科技感不错。配置的话，新车支持CarPlay和无线充电功能，另外像自适应巡航和车道保持等功能也会配备，所以还是蛮值得期待的。
配图为全新奇骏换挡杆
配图为全新奇骏发动机动力部分，全新逍客燃油版车型可能依旧会搭载2.0L与1.2T两款发动机，传动则是匹配的CVT无级变速箱。此外，新车还有望提供两种版本的混动车型，一种是采用日产e-Power动力系统，另一种则采用三菱技术的插电式混合动力系统。
总体来说，全新逍客作为一款热销车，其用户口碑是非常之广泛的，从外观、内饰的预判来看，新车的接纳度应该还是会挺高的。但就是沿用的这套动力总成，可能日后会让消费者所吐槽。
全新奇骏官图
现款逍客
小结：逍客的换代对于东风日产而言无疑是非常重要的。作为一款销量仅次于轩逸、奇骏的热销SUV，逍客的换代更多的是担负着东风日产冲击年度销售总目标的重任。所以明年东风日产是否能完成年销量目标，一个很重要的关键因素可能就在全新逍客这台车身上了。最后，我也还想问问大家：若全新逍客国产后长这样，你们觉得它还能大卖吗？对于逍客渲染版官图的这个颜值，你给打几分呢？下方说说吧，咱们一起交流探讨下。
（优视汽车大卓编辑报道）
本文转自：优视汽车
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