和一台“懂你”的汽车相处，是怎样的一种感受？

难过的时候，才发现连个安慰的人都没有；委屈的时候，才发现连个诉苦的人都没有，因为这个世界上，人人都很忙，人人都很累。记得曾经看到过这样一句话，“爱你的人不计其数，宠你的人有数可数，懂你的人万里挑一”。余生，有个懂你的人，是人生的一大幸事。

人总是会变的，任何人都会被时间、空间拆散。但车不一样，他会一直陪伴和你，直到你不想拥有它的那一天，承载你的所有情绪，或幸福的笑声，或悲伤的泪水，成为你生活的另一个空间。这也就是解释了为何有些人对车比对老婆还用心。当然，不是任何车都能承载你的所有，在笔者眼里，第14代日产轩逸就是一个足够懂你一切的“老朋友”，原因？

畅销的老朋友，在方方面面做到了均衡

之所以被称之为老朋友，原因很简单。轩逸车型在中国已经累计销售了350多万辆，拥有庞大的用户群体以及口碑，甚至可以说是家喻户晓了。6月单月销量突破5万，上半年累计销量20.6万辆，这是轩逸在2020年上半年所交出来的成绩单，稳坐全国乘用车销冠。能够拿下这些成绩，也说明了中国消费者对这“老朋友”的认可。

其实，在很多人眼中，轩逸一直是一款比较内向、温和的车，它没有彰显炫酷的外观，没有过于澎湃的动力，也不过分强调个性。但它的真正魅力也是非常“直观”的，在方方面面都有很均衡的表现，尽职尽责地守护用车出行，这也成就了它在家轿市场的领先地位。

眼前的这辆东风日产第14代轩逸（以下简称全新轩逸），是采用日产全球CMF平台的首款中级车。作为家族系列最新车型，全新轩逸不仅保持了前辈车型良好的操控性，颜值更有年轻化的升级，轴距有了加长，其搭载的主动式进气格栅和IFCW超视距碰撞预警等配置也只有在更高级别车型上才能看得见。可以说，以全新轩逸的定价，它在产品力上都有着很高的性价比。

从表中可以看到，基于CMF平台打造的全新轩逸，拥有比竞争对手更宽的车身和更低矮的高度，车身尺寸也得到进一步增加。这也符合CMF平台降低驾驶员座椅，提升乘坐舒适性的诉求。

大框架之外就是细节了，全新轩逸的V-Motion 2.0家族前脸的应用一改上一代轩逸中庸的形象。回旋镖式全LED前大灯配合V字形镀铬格栅，精致感提升尤为明显。此外造型的提升让全新轩逸的空气动力学性能得到了大幅提升，其空气阻力系数仅为0.26Cd。

在侧面全新轩逸还有一大亮点设计，隐藏式C柱设计在轿车上的应用并不多，从实际效果上看真的为车侧带来了不错的层次感，提升车身侧面的设计感。车身线条虽说是中规中矩秉承了日产车的传统，但是这种弧面设计还是给人一种较为强烈的运动感。

轮毂造型也颇为有新意，采用多辐式双色搭配合金轮圈，粗细、亮暗之间呼应着V-Motion 2.0家族设计语言，达到互为一体。另外尺寸也非常可观，达到了215 50R17，与整车设计相协调。至于车尾，在轩逸的身上能看到天籁的影子，会给人一种尺寸更大的主观印象，再配以本就宽扁的车身，呈现出的是越级的视觉效果。

可以说，轩逸依托CMF平台的“里子”在“面子”上有着全面的提升，在照顾到你个人审美的同时，给他人留下高品质的印象。当然这也包括车内。

刚才提到，由于车身尺寸的变化使其偏低偏长，所造就的运动化气息更加符合了年轻人群的“跑味”。而内饰在原有经典居家感之上，精美的方向盘、控制按钮、出风口、储物空间等造型设计上又为新轩逸增添了一份内饰豪华感，整体设计和布局使坐在驾驶室内既感到温馨，又不失乏味。

对称式设计，皮质、镀铬材质的点缀恰到好处，烘托出豪华感。三个圆形炮筒式空调出风口伫立在仪表台中央，给人强烈的运动范儿。车内的很多细节，足以见得轩逸在内饰方面的提升。

看起来实属上乘，那坐起来的“里子”呢？毕竟大沙发是日产旗下产品最大的标签之一。

实际体验下来，虽说是紧凑型轿车，车内空间可以说是一点都不紧凑，依旧保留了日产的传统，前后排座椅坐垫很是宽厚，依旧那么“沙发”。1480mm的横向车内空间，加上646~907mm的后排膝部空间，家用甚至是商用，全新轩逸都能懂你，并满足你的需求。

综合看下来，全新轩逸整体的提升是值得肯定的，充分照顾到了中国消费者对“面子里子”的要求。

安全驾乘，懂你要的依靠

老朋友会在你累的时候给予依靠；在你遇到困难的时候帮你一把。全新轩逸或许不会在生活上给你指点迷津，但作为你的“老朋友”，全新轩逸在最擅长的驾驶层面给你的“依靠”是充分的。

与其他强调搭载涡轮增压发动机或双离合变速器的趋势不同，全新轩逸搭载第三代HR16的1.6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，在动力输出上是纯正的家用标本，比照前款有所提升。操控方面中规中矩，适应城市路况还是游刃有余的。

在实际的试驾体验中，发动机动力输出非常线性，油门调校十分敏感，起步时并不会给你乏力的感觉。加速时，能清楚的感觉到车子的冲劲是一气呵成的，它的力度和响应速度十分精准。同时，发动机舱、座舱、前部底盘、后部底盘，最核心也是整车中枢系统的电气架构也都进行了全面升级，整车的稳定性和可靠性大幅提升。

此外，车身刚性提升，搭配更高强度的后悬结构，可以说是家用车或A级车中的标准配置，具有很好的稳定性，让全新轩逸成为一部开起来很放心实用的车。

试驾驾乘中，全新轩逸也给了很多惊喜。在劳累一天过后的回家路上，虽然满身疲倦但你大可以放心驾驶，全新轩逸所配备IFCW超视距碰撞预警系统，能够监测到前方车辆的相对距离，避免危险发生。如果在等红灯之时走神，误踩油门，全新轩逸搭载的EAPM油门误踩则可以规避误踩油门的情况,给你最踏实的依靠。

除此之外还配备IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、RVM倒车视频影像、HSA上坡起步辅助系统、TPMS智能胎压监测等等，这个肩膀可谓十足坚实。

除了安全配置层面，这位“老朋友”还有一项才华让人不得不感叹，这个朋友值得深交。全新轩逸还搭载有一套IDM智能公路稳行系统，能够在行驶时对车身姿态进行针对性优化，根据车身震动情况对车辆进行轻微的加速或制动控制，来调整车身姿态，抵消或降低车身在颠簸路面上的前后晃动。

从整体的底盘表现来看，全新轩逸的行驶质感确实可圈可点。悬架虽说保留了一定的路感，但整体并不生硬，依旧以舒适为主，能够营造出相对舒适的乘车氛围。

另外有一点让人印象很是深刻，就是全新轩逸的转向，手感非常轻盈，但十分精准，有一种“四两拨千斤”的感觉，对于有着强烈掌控欲的人来说，全新轩逸精准的转向能给你强烈的踏实感，指哪打哪，让你放心依靠，这对一台家用属性较强的车型来说实属不易。

水滴观点：

短暂的接触，却让笔者留下了深刻的印象，轩逸就像是一名懂你的老朋友一样。懂你在外人面前想要的“面子”，懂你在自用时想要的“里子”，能给你最坚实的依靠，在前进的道路上予以辅佐，让你放心出行。

有些时候，陪伴是无声的，是安静的。轩逸作为一辆车，这位“老朋友”能给予的就是这种无声的陪伴。或许这就是过去大家中意轩逸的理由，也更是未来选择它的理由。