从零开始历经31年发展 雷克萨斯LS如何诠释东方的顶级豪华

最近几年，“匠人”这个词开始在我国流行起来，各行各业都在推崇“匠人精神”，而现代人说起匠人，第一印象总是和德国和日本这两个国家有关。而日本作为汽车工业水平在世界中名列前茅的国家，它的汽车品牌却与传统西方国家的汽车品牌有所不同。

无论是马自达研发转子，还是丰田研发LFA，亦或是日本汽车品牌在国际赛场上追求冠军，这些故事无不体现出日本人孤注一掷、钻牛角尖的理念，而这种理念正是日本人的“匠人精神”极端化的体现。我们很难评价这种思想的好坏，但是最后日本人展现给世界的是他们成功的一面。

近日，雷克萨斯发布了新款雷克萨斯LS车型的官图，再次刷新了人们对于东方式豪华的认知。LS作为雷克萨斯家族的旗舰车型，更是作为丰田汽车对于东方式的顶级豪华完美体现，虽然现在德国豪华品牌实力过于强大，雷克萨斯已经很难和它们相抗衡，但是雷克萨斯曾经拥有过辉煌，那么就让我们回顾一下这一代表车型究竟是如何起源并发展至今的。

雷克萨斯LS车系发展历史

1.第一代LS

代号XF10，1989年-1994年

1983年8月，当时的丰田董事长丰田英二宣布启动名为“Circle-F”的豪华车项目，也被称为“Flagship-1”项目，从零开始打造一款豪华轿车。此项目有最与众不同的两点，没有研发成本和研发周期的任何限制，造出超越当时市场上所有的豪华品牌轿车。这种理念，往好了说是“匠人精神”，往坏了说就是不成功便成仁的心理。而这样的设计理念，事实证明，丰田确实造出了一台有极高水准豪华轿车。

历经6年时间，丰田在1989年的底特律车展上正式发布了雷克萨斯LS400车型。第一代LS外观虽然保留了八十年代汽车横平竖直的设计风格，但是在细节部分已经开始向现代化的设计思路靠拢，运用大量圆弧处理车身，不仅透露出东方人谦逊内敛的低调豪华风格，更使其风阻系数在当时创造了仅为0.29Cd的惊人成绩。

第一代LS搭载当时全新研发的代号1UZ-FE的4.0L V8发动机，其最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，并匹配4速自动变速箱。在当时这样的动力表现完全不逊于对手，并且第一代LS车型有着更高的燃油经济性。

第一代LS带给消费者更震撼的表现来自于它优异的静谧性和平顺性，第一代LS采用了不计成本的电磁悬挂系统，极大的提升了车辆的舒适程度。而当时雷克萨斯还拍摄了一个香槟塔广告，在LS400的引擎盖上摞起15个装满水的高脚杯，并在马力机上将车速提至232公里/小时，而高脚杯的水却并没有溢出来，将第一代LS车型的平顺性体现的淋漓尽致。

第一代LS车型的内饰和配置也同样十分豪华，车内使用大量胡桃木和真皮材质，并采用大量电子调节功能，并且还有极低的故障率。

如此高水准的LS400使众多欧美豪华车型相形见绌，并且极受欧美消费者喜爱。

1992年，第一代进行了改款，外观没有大的变化，主要对底盘和配置有所调整，提升了操控性能，车内也更加舒适。

2.第二代LS

代号XF20，1994年-2000年

1994年，LS进行了首次换代，但是在外观上看，更像是中期改款车型，相比第一代车型第二代LS外观变化极小。但是由于第二代LS对于轴距进行了加长，所以其车身尺寸和比例都要重新设计，从这个层面来看，还是符合换代车型的定位。

此外，第二代LS内饰和配置也相应的进行了升级，内饰使用更多的实木材质进行装饰，提升了车内的豪华感，此外第二代LS还是世界上首款搭载前置多碟CD多媒体系统的车型，在科技配置上依然十分出众。

动力部分，第二代LS采用新增VVT-i技术的1UZ-FE发动机，最大功率提升为264马力，峰值扭矩提升为365牛·米，传动系统换为全新的5速自动变速箱。

1997年，雷克萨斯推出了第二代LS改款车型，前脸变化明显，采用了更加现代的设计风格。也正是从这款车型开始，我国有越来越多的人知道“凌志”这个品牌，并根据时代特征，将这一款LS车型称为“千禧LS”。改款后的第二代LS发动机功率提升至284马力，峰值扭矩提升至398牛·米。

3.第三代LS

代号XF30，2000年-2006年

2000年，第三代LS正式上市。第三代LS车型采用了全新的设计语言，与前两代车型截然不同。这一代车型采用了更加现代的设计手法，运用更多的曲线勾勒车身，但是车身整体的感觉还是较为方正，而较为简洁流畅的设计思路也是当时世界上流行的元素。依旧透露出低调的豪华感，

内饰部分，第三代LS的变化十分明显，整体设计更为现代化，造型与同期的丰田12代皇冠车型较为类似。配置也经过了升级，如具备导航功能的触屏多媒体中控屏、座椅加热按摩、大灯随动转向等科技配置一应俱全。

动力部分，第三代LS换装了代号3UZ-FE的4.3L V8发动机，其最大功率为281马力，峰值扭矩417牛·米，并匹配5速自动变速箱。拥有如此优秀的动力表现的同时，搭配上质感出色的底盘部分，第三代LS依然有着很好的舒适性和平顺性。

2003年，雷克萨斯推出了第三代LS的改款车型，外观方面，改款车型更加锐利，尤其前大灯造型更有棱角，内部还增加了透镜结构，使整车外观更加犀利动感。

4.第四代LS

代号XF40，2006年-2017年

2006年，第四代LS上市。这代车型采用雷克萨斯L-Finesse家族式设计语言，外观整体十分优雅动感，细节部分也不失精致感豪华感。

内饰部分，第四代LS依然是典型的雷克萨斯风格，大面积的实木饰板加上大面积的真皮材质，透露出LS车型历来的低调内敛的豪华风格。配置部分保持了一贯的高水准，其中主驾座椅可16向调节，空调系统可对身体温度感应，后排增加娱乐系统和折叠桌，以及马克莱文森音响系统等使整车更加豪华舒适。

动力部分，LS460配备1UR-FE 4.6L V8发动机，其中后驱版可输出380马力，四驱版可输出360马力，并匹配当时全球首台搭载于量产车型的8速手自一体变速箱。而顶级的LS600h车型则搭载了5.0L V8发动机与电动机组成的混合动力系统，综合功率为439马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱。

2009年，雷克萨斯对第四代LS车型进行了首次改款，在外观细节部分和配置上进行了调整。

2012年，雷克萨斯针对第四代LS进行了中期改款。这次改款的LS采用了当时雷克萨斯全新的设计语言，前脸部分采用大面积纺锤式造型中网，风格更加激进运动。整体更为年轻化和运动化，不再是低调内敛的风格，这也标志着雷克萨斯品牌整体设计思路的转变。

5.第五代LS

代号XF50，2017年-至今

第五代雷克萨斯LS于2017年北美车展正式发布。第五代LS外观部分依然采用雷克萨斯家族式设计语言，前脸采用大面积纺锤形前中网，内部结构复杂，再搭配上造型犀利的全LED大灯，使前脸有很强的视觉冲击力。第五代LS车型延续了第四代LS后期款的追求时尚感和运动感的设计思路，但是第五代LS对于东方豪华却有了新的理解，主要体现在内饰部分。

第五代LS车型营造的豪华氛围十分独特，将很多属于东方的元素与现代的设计有机结合。真皮、实木、玻璃等材质交相辉映，使车内的精致感和豪华感很好的体现出来。其中车门板上的鹤羽折布装饰和凌光切子玻璃饰板，则体现了雷克萨斯品牌不忘东方豪华的初心，以及对于“匠人精神”的最新诠释。此外，根据不同车型，LS还可选择多大22种内饰配色。

配置方面，第五代LS依然十分丰富，全系标配自适应空气悬挂、矩阵式全LED大灯、主驾座椅20向电调、乘客座椅18向电调、12.3英寸液晶屏、电吸门、驾驶辅助系统等。

动力部分，LS350车型搭载3.5L V6发动机，最大功率318马力。LS500车型搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力。LS500H搭载3.5L V6发动机和电动机组成的混合动力系统，综合功率354马力。

近日，雷克萨斯官方正式发布了新款LS车型的官图，新车是第五代LS的改款车型，主要针对外观细节部分和内饰进行了调整。新款LS外形最大的变化就是前大灯，前大灯采用了新的设计造型，同时内部结构也有所调整，整体风格更加犀利。此外前大灯还新增了自适应远近光系统，使新款LS的科技配置更加全面。

车身侧面，新款LS的混动车型在前翼子板增加了小散热口，使混动车型更具辨识度。车尾部分，新款LS的整体设计与现款车型大体相同，仅对后尾灯的内部结构进行了调整，使车尾更具辨识度。

内饰部分，新款LS依然延续了现款车型的设计语言，皮革。木纹、玻璃等材质得以保留，展现出十足的精致感和独特的东方豪华韵味。配置方面，新款LS首次搭载雷克萨斯全新主动安全系统——雷克萨斯队友系统（Lexus Teammate），该系统可实现自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等驾驶辅助功能，使新款LS的驾驶便利性和舒适性有所提升。

此外，新款LS还对自适应空气悬架进行优化，以及其他底盘部件加以改进，使新款LS的驾乘舒适度更加极致。动力部分，官方暂未透露，预计将沿用现款第五代LS的动力总成。

写在最后

从零开始打造一个豪华轿车，一个豪华品牌，并能够取得不错的成绩，我们难以想象，当年丰田英二先生的决定背后背负了多少压力，而正是日本汽车品牌对于极致的追求，对于“匠人精神”的诠释，才有了现在顶尖的日本汽车工业。

雷克萨斯LS车型的发展史，更像是日本汽车工业发展史的浓缩，从不被西方国家重视，到潜心研究，坚持不懈，最后得以令世界刮目相看，让西方国家接受东方式的豪华。雷克萨斯LS正是通过不断进化，将东方豪华的精髓与现代设计加以结合，并不断优化，不断进步，正是秉持着“匠人精神”和丰田“精益求精”理念，历经31年不断进化，最终成就了现在的东方顶级豪华代表——雷克萨斯LS。

但是，在现今的顶级豪华轿车市场里，雷克萨斯LS在销量上已经很难与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8相抗衡，曾经拥有如此辉煌的历史，为何现在却远不及当年，这绝对值得雷克萨斯好好反思一下。希望未来雷克萨斯能够保持初心继续前进，重现辉煌的过去。