荣放虽好但还是贵？丰田推出平替款，不仅便宜还是混动

如果说在近两年新推出的SUV中找一款最勇于突破自我的，那丰田荣放应该能够排进前三名，在新一代荣放身上几乎完全看不到前作的影子，整体风格也从之前的都市慵懒风变成了户外机能风，这种现代感和力量感十足的造型让这款SUV界的“老将”焕发了新生。

荣放凭借出色的设计吸引到了不少年轻消费者的注意，但将近20万的起售价也不是每一个年轻消费者都能承受的，这就让很多喜爱它的人不得不放弃了这块心头肉，或是转投其它车的怀抱，或是持币观望等待降价。

最近在时尚圈流行一个词叫做“平替款”，全称就是“大牌的平价替代款”，也就是一些小品牌“参照”大牌的设计制作一些相似的款式，但只卖十分之一甚至几十分之一的价格，从而满足工薪阶层对大牌设计的向往。

当然，品牌也会出一些自己的平替款，比如一个限量版的包要2万，但采用相同设计的非限量版只要1万，或者是将一些稀有材质替换成普通材质，设计不变但价格减半。

其实这样的做法在汽车界早有先例，例如奔驰就经常将S级的设计理念照搬到C级上，由此让C级获得“小S”的称号，从而吸引那些喜欢S级设计但预算只有三分之一的消费者。

如今丰田就给奕泽和C-HR出了一款平替车——YARiS CROSS。

虽然名为CROSS，但YARiS CROSS相比YARiS已经不仅是加装防擦条那么简单，虽然在车身上还可以看出不少YARiS的影子，但整体来看说它是一款全新设计的车型也不为过。

YARiS CROSS基于TNGA架构下的GA-B平台打造，车头采用了分体式进气格栅，中网和大灯组都进行了熏黑处理，在中网两侧布局了垂直的的转向灯和日间行车灯。而引擎盖上两条隆起的突出筋线则是YARiS标志性的设计元素。此外，丰田的LOGO也从中网上被挪到了发动机舱和中网之间的位置。

从车身侧面来看YARiS CROSS，荣放的身影一览无余，特别是C柱的造型和荣放极为相似，矩形的轮眉搭配黑色防擦包围设计，让这款车彻底从轿车变身为SUV。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4180/1765/1560mm，轴距2560mm，与新一代YARiS欧版保持一致。

YARiS CROSS的尾部相比荣放略显简单，层次性不够强，熏黑设计的尾灯组与前大灯组相呼应，并通过红色贯穿灯带进行点缀，形成贯穿式尾灯的视觉效果。

YARiS CROSS的内饰设计与YARiS基本一致，同时与荣放的布局也非常相似，整体车厢氛围在小型SUV中算是平均水平。

中控屏幕的两侧带有两排实体按键，仪表盘采用了传统机械仪表和液晶仪表相结合的形式，同时还配置了蓝色的氛围灯。此外，该车还支持苹果CarPlay手机互联系统，下方空调控制区采用传统旋钮操作按键设计，换挡机构采用了普通的机械师换挡杆。

从官图中的蓝色的丰田车标可以看出，YARiS CROSS将搭载新一代1.5L THS-II混动系统，这套系统由一台1.5L自然吸气发动机和电动机组成，综合最大功率118马力，匹配的是传统CVT无级变速箱，而尾标中的AWD字样预示着YARiS CROSS还将推出四驱车型。

燃油版车型预计将继续搭载现款YARiS所使用的1.5L发动机，最大功率110马力，最大扭矩138牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱。