车市行情车市回暖速度略慢，消费信心能否增强

最近两天，防疫一线传来了积极的消息，多支援鄂医护队伍平安顺利凯旋而归，这也意味着抗疫工作取得了重大的进展。

为了表达对于一线防疫英雄的敬意，众多车企纷纷推出对于医护人员的关怀政策，奔驰发布了针对于一线医护人员的三项金融政策优惠，包括现金补贴、售后保养以及金融利率减免等；红旗对支援湖北一线的医护人员承诺终身免费保养等。

事实上，从疫情发生至今，整个汽车行业都始终与防控一线齐心协力共克时艰。

然而，在汽车行业一系列温情举动背后，我们不得不谈到车市正面临的重大考验。

由于疫情的突然爆发，措手不及的汽车市场更是雪上加霜，对于需求与供应两端均有不小的打击。其中2月份因复工推迟，人群居家隔离，车市基本属于停摆状态，这样超预期的打击好像“一夜回到解放前”，但随着防疫一线好消息的来临，车市未来的行情又会如何发展呢？

复工复产，状态回升

2月份的“停摆”状态导致狭义乘用车产销量同比下降分别为81.2%、78.7%，朗逸、轩逸这样的往日销量担当也分别同比下降了71.8%、77.9%，沉重的数字就像一枚炮弹砸向本就伤痛的车市。好在随着疫情的利好控制，企业在3月得以复工复产，透过乘联会的数据来看，3月初仅用一周时间就有了一定的回暖迹象，这也验证了中国车企的强大韧性，相信经过简短的恢复调整，车市状态可以得到进一步提升。

毫无疑问，虽然疫情的爆发对于短期内的中国车市有着不小的冲击，但此次冲击之中也“暗藏玄机”。疫情期间，比起公共交通，没有私家车的人们宁愿步行或干脆足不出户，都不愿乘坐“上车就有座”的公交车，为什么？这反映出了人们对于在疫情期间乘坐公共交通有着极大的恐惧心理，而一旦对于公共交通有了惧怕之心，就会对私家车有强烈的欲望。这，也是车企再困难中可以获取的一点机会，所以疫情的爆发会致使一部分“购车刚需”，也就是新车首购群体提前释放，当然，还有一种情况不能排除，那就是原本有购车意向的消费者会因疫情对于经济的影响而暂时放弃或搁置购车计划，所以在疫情完全得到控制之前，车市还将以缓慢的速度逐渐回暖。

创意营销，加速车市升温

企业不仅忙着投产造车，在营销策略方面也没有落下。为了消除消费者对于4S店不可避免的接触，各大车企的经销商均设立了云端VR展厅、在线客服、送车上门等一条龙服务，不仅如此，像自主品牌哈弗还开辟了一条“直播卖车”的道路，且取得了不错的成绩，即使是行业特殊的消沉期，哈弗也创造了线上订单过万的数据。

在这一特殊时期，车企在融入电商销售模式的同时，加入了自己对于当下车市环境的独特见解与想法，在融入电商销售模式的基础上，变通并不仅仅体现在销售途径的转换，更多的是，不但更好的消除了消费者线下购车的接触顾虑，与此同时，这样创新性的线上直播卖车方式也越来越被车企所重视，这类的具有创意的线上营销模式，不但贴合了疫情期间的实际情况，还能够通过直播更快更多的为新车造势。在此之前，经过推迟上市的吉利ICON就是通过线上直播上市的方式引起了不少消费者的关注。

最后，近期的车市经历的2月的超预期低迷以及3月的初步回暖，依照目前的疫情控制情况，在4月车市还将有持续缓慢的回暖状态，预计5月可以恢复正常。至于如何能在逆境中实现突围，就看各大车企的真本事了。