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无论你多么爱车，在真正拥有它的时候都要面对一个问题，那就是“钱”。宝马M3又实用又好玩，但是要掏出100万；丰田86不够实用但是好玩，也要差不多30万才能开回家。那么有没有一些20万之内，动力强劲或者底盘调教好的车型呢？今天就为大家总结10款素质不错的车型。当然，欢迎大家继续补充。
01
说到开得爽，嘉年华ST绝对是这个级别里口碑最好的车型了。1.6T发动机拥有182匹的最大马力，短小的车身开起来足够灵活，无论是平时代步还是周末去赛道跑几圈，都能胜任。而且由于某些原因，现在嘉年华ST的二手车都开始涨价了，按照现在的行情来看，即使你的车白白玩了两年，现在卖出去仍然不亏本，没买的要后悔了！
02
国产的雨燕满大街都是，但是进口的速翼特却少之又少。关于铃木在小车上的造诣，没人会怀疑，1.6升最大136匹的自然吸气引擎推动这样一辆小车非常轻松，搭配6速手动变速箱动力输出非常线性，改一下进排气，升级一下刹车避震，去赛道玩一下非常爽快。唯一需要考虑的就是花十几万买一辆“雨燕”可能被家人骂。
03
高尔夫GTI太贵？所以POLO GTI来了。1.4T+7速DSG的动力用在高一级的车型上都非常够用，而POLO凭借更小的车身尺寸放大了这150匹的乐趣，GTI的专属标识也符合大众忠实粉丝的口味。不过缺点也非常明显，那就是没有手动挡。而且，和国外版的POLO GTI在动力方面也大不相同。（配图为欧版1.8T）
04
关于自然吸气引擎，10万块钱之内的本田飞度玩得最极致，虽然只有1.5升的排量，但是131匹的最大马力比某些涡轮车都要夸张。即使不经过任何改装，随随便便也能响胎起步，感受速度与激情。不过，原厂车的底盘真心有点弱，不改装的话，很多人表示发挥不出真正的实力。
05
最近两年，A级车里最火的就是思域了，虽然走上了涡轮的套路，但是本田依旧没有让车迷失望，1.5T发动机最大马力177匹，而且还有6挡手动可以选择。另外，在底盘方面，前麦弗逊后多连杆，比大众高尔夫厚道一些。
06
论操控和变速箱反应问题，昂克赛拉绝对是这一级别里的优秀生，唯一的遗憾就是大家都在玩涡轮，马自达的动力就没有什么值得夸奖的地方了。如果你喜欢昂克赛拉的话，尽量买2.0的吧！
07
虽然思域很好，但总有人不喜欢日本车，又担心大众的双离合，那就只剩下福克斯这样的美系车了。全新的1.5T发动机拥有相当漂亮的马力和扭矩参数，外观方面也有更多的改装套件，只是空间方面没有太多改善。
08
关于翼神，没什么好说的，别的厂家都在拼命推出新车的时候，三菱翼神依然保持着多年的外观和底盘，让很多人失去了购买欲望，唯一值得欣慰的是借着EVO的光环，满足了少数车迷的“梦想”。
09
标致 308S
关于操控，法国车型往往有着让人意外的出色的表现，从当年的富康和206我们就能领略到。而这款308S，如果购买的是1.6T的车型，发动机方面是和宝马研发的，虽然最大马力为167匹，但是实际表现绝对可圈可点。当年，雪铁龙 C4L上市的时候，全国各地组织很多场百米加速赛，足以展现出PSA对它的信心了。（配图为欧规版本）
10
如果想要拉风一点的，20万之内的价位，现代飞思应该是少数给人跑车感觉的车型了，1.6T 204匹的马力，流线型的车身，特殊布置的车门和中出的排气，第一眼看上去就很独特。而且标志方面也可以换掉前后的现代H字样，撩妹方面应该完胜前面几款车型吧？
（来源：改车志）
